推動公共領域車輛電動化是推進節(jié)能減排,、實現雙碳目標的重要環(huán)節(jié),，作為全國首批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市,，深圳垃圾回收的最后一公里成功實現了油車更換新能源物流車目標,，讓綠色環(huán)保更進一步,。其中，深圳盤龍環(huán)境技術有限公司（以下簡稱"盤龍環(huán)境"）與地上鐵新能源車服網絡（以下簡稱"地上鐵"）強強聯手,，攜手踐行環(huán)衛(wèi)板塊電動化,，共同探索公共領域車輛電動化新未來，為深圳實現車輛全面電動化添磚加瓦,。

　　據悉,，地上鐵新能源車服網絡創(chuàng)立于2015年，是全球領先的新能源物流車數智化運營服務商,。自成立以來,，地上鐵始終以推動城市物流車全面電動化為己任，以全生命周期的運營為道,，用數智化運營服務網絡,，連接新能源物流車產業(yè)全價值鏈，提供集車輛租售,、充儲維保,、梯次利用為一體的資產運營和服務。而盤龍環(huán)境是國家高新技術企業(yè),，在垃圾收運處理,、環(huán)保設備研發(fā)等領域有十多年經驗，一直堅持探索在固廢領域新的可能性,。

　　與地上鐵強強聯手之后,，盤龍環(huán)境引進新能源物流車對油車進行逐步替換。盤龍環(huán)境廢舊家具板塊的車務負責人趙國東表示,，"在轉運的過程中,，新能源車比燃油車更有優(yōu)勢，新能源車噪音比較小,，能減少對居民生活環(huán)境的影響,，還解決了車輛尾氣污染的問題。在實際用車過程中,，地上鐵會根據場景需求情況對車輛進行改裝,，盤龍環(huán)境的果蔬項目需要尾板，地上鐵就一對一定制加裝尾板車,。"

　　同時,，地上鐵還為盤龍環(huán)境提供了主動安全預警系統(tǒng)。趙國東表示,，地上鐵的主動安全預警系統(tǒng)發(fā)現準確性非常高,。一旦發(fā)現司機出現精力不集中、不斷點頭的情況,，車管人員能夠在"車管家"平臺中查看此類報警信息,，從而實現司機駕駛行為監(jiān)控。

　　不僅如此，在出現臺風等極端天氣,、或者水位增高等突發(fā)狀況時,，地上鐵也會啟動天氣和地質災害信息預警，動態(tài)監(jiān)控車輛停放位置,，迅速通知司機挪車,，助力盤龍環(huán)境規(guī)避突發(fā)災害帶來的車輛損失。

　　如今,，在地上鐵與盤龍環(huán)境的強強聯手之下,，盤龍環(huán)境已使用地上鐵車輛近百臺，攜手共建綠色資源回收運輸模式,。未來,，地上鐵也將與盤龍環(huán)境進一步合作，推動綠色物流和供應鏈實體高質量發(fā)展,，提升物流配送對碳中和目標的貢獻率,。