原創(chuàng)：

近期，各家品牌公布了近期擬發(fā)布的全新產(chǎn)品。

寶馬X1

這款寶馬真就是用楷書寫就了“大五座”最為貼切的寫法,。不論是后排座椅舒適度（其中包含座椅形制的貼身度與填充物所帶來的強(qiáng)包裹感）,，或是腿部空間，無疑是BBA同級別三款車中最大一個,。

同時,，這款車在操控維度，也保有著一臺BMW理所應(yīng)當(dāng)?shù)膹?qiáng)勢表現(xiàn),；或者說,，在寶馬家族內(nèi)更高階CLAR平臺完全舒適化設(shè)定之后。

這套UKL前驅(qū)平臺倒成了寶馬家族中運(yùn)動與激情最直白的代言,。

魏牌藍(lán)山

外形層面,，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV非常懂得如何去詮釋中國人最為心水的大氣。家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì),，有效地營造出宏大舒展的視覺底色。車身線條排布內(nèi)斂卻不平淡,，左右貫徹式尾燈等先鋒元素的注入,，賦予了它足量的新鮮。較大面積的后擋風(fēng)玻璃,，也加持了車內(nèi)空間的通透,。

內(nèi)飾層面，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV的駕駛艙以軟性材料為主,，做工細(xì)膩,，風(fēng)格大氣中不失溫馨。整體設(shè)計(jì)沒有什么特別酷炫的點(diǎn),，但足夠利落的整體線條與較為規(guī)整的制造工藝也顯露出一種與售價相符的車內(nèi)質(zhì)感,。

動力層面,，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV搭載一套DHT混合動力架構(gòu),。

嵐圖追光

外形設(shè)計(jì)層面，嵐圖追光依然遵循著嵐圖汽車家族化設(shè)計(jì)思路,，通過扁平化設(shè)計(jì)與頗為狹長的車頭棱線,，很好展示出一股落落大方，卻也足夠具備特征的運(yùn)動味道,。

車側(cè)則采用動感流暢的溜背式車側(cè)營造,，配搭上車尾處貫穿尾燈組，能夠展現(xiàn)出很鋒利的視覺辨識度。內(nèi)飾層面,，嵐圖追光配備一套頗具科技質(zhì)感的三聯(lián)式中央觸控大屏,，整體科技感營造十分強(qiáng)烈，基于中國品牌原生特質(zhì),，相信新車在實(shí)際功能實(shí)現(xiàn),、UI設(shè)計(jì)上也都有著很不錯的表現(xiàn)。

動力層面,，嵐圖追光此次將提供有純電動/增程兩套驅(qū)動方案,。增程驅(qū)動方案是典型的田忌賽馬打法，以優(yōu)勢對抗對方劣勢,。首先是打續(xù)航里程,，滿油滿電的增程式車輛比純電車的續(xù)航要長得多，其次是打經(jīng)濟(jì)性,，增程式車輛比燃油車競品的經(jīng)濟(jì)性也要高出一大截,。所以續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性方面，增程式車輛可以說是在特定條件下有優(yōu)勢,。

馬自達(dá)CX-90

外觀方面,， 馬自達(dá)CX-90和CX-5都是同一家族設(shè)計(jì)語言下的產(chǎn)物，相似度極高,，但仔細(xì)對比后也能發(fā)現(xiàn)許多不同,。比如 馬自達(dá)CX-90前臉視覺效果更寬、更低矮,，侵略性更強(qiáng),；運(yùn)用的黑色越野套件也更多。

車尾更是能幫助你進(jìn)行區(qū)分,，因?yàn)閮烧呶矡粼O(shè)計(jì)完全不同,。除此之外， 馬自達(dá)CX-90還披著CX-5所沒有的鋯石金車漆,，雖不算主流但很吸睛,。

最后來聊聊駕駛。 馬自達(dá)CX-90車型將搭載一款3.3T直列六缸發(fā)動機(jī),，最大功率340馬力,。