11月2日,，以“全域融合煥新 · 智啟新城未來”為主題的北汽新能源人工智能科技日活動在京舉行,。北京市經開區(qū)管委會主任孔磊,、北京市經信局副局長蘇國斌,、北汽集團董事長張建勇等相關領導出席會議,?；顒又?，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術合作協(xié)議；多家人工智能相關企業(yè)攜最新AI科技參展,，并在圓桌論壇上分享了對人工智能科技的前瞻洞察。

（北京市經開區(qū)管委會主任孔磊致辭）

孔磊表示：“在今年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,，我們提出要建設一座‘北京亦莊汽車制造創(chuàng)新城’，面向未來智能制造和智能汽車領域,。北汽新能源是亦莊的原生企業(yè),，成長和發(fā)展都在亦莊。經過深厚的積累,，北汽新能源正在進一步煥新,。今后，我們將繼續(xù)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質量發(fā)展,，相信越來越多的企業(yè),，會和北汽新能源這樣的鏈長企業(yè)一起，共同打造面向未來的汽車城,?！?/span>

（北京市經信局副局長蘇國斌致辭）

蘇國斌表示：“發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)是北京建設國際科技創(chuàng)新中心,，構建高精尖產業(yè)結構，打造世界一流數(shù)字經濟標桿城市的重要內容,。北汽新能源作為亦莊智能網(wǎng)聯(lián)汽車的骨干企業(yè),，一直以來很好地發(fā)揮了鏈長的重要作用，強化了與產業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同合作,，推動產業(yè)生態(tài)持續(xù)完善,，推動產業(yè)高質量發(fā)展?！?/span>

（北汽集團董事長張建勇致辭）

張建勇表示：“北汽作為首都國企排頭兵,，深刻認識到AI技術對汽車產業(yè)將產生革命性的重塑,，從產品形態(tài)轉變、商業(yè)模式創(chuàng)新,，以至對未來交通模式都將產生重大影響,。同時，北汽更深刻認知到自身在產業(yè)鏈創(chuàng)新中承擔的引領責任,。面向未來,，北汽將持續(xù)夯實‘人車家’AI全鏈路開發(fā)能力，并持續(xù)深度推進對AI智能體,、多模態(tài)大模型場景化應用技術的探索和研究,。”

技術優(yōu)勢+廣泛聯(lián)合,，共謀AI之城建設

本次活動集合了人工智能領域的領軍企業(yè),，以及人工智能應用場景研究院等科研機構,。通過技術沙龍的形式，相關負責人深度溝通交流,，為政府政策和規(guī)劃獻言建策,，助推北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)升級。

在主題分享中,，小馬智行Robotaxi業(yè)務總經理張寧分享了無人駕駛出行的最新趨勢,；萬集副總經理鮑永從推動車路云協(xié)同層面，闡述了人工智能的價值,。在智駕圓桌論壇中,，鑒智科技、芯馳,、未來黑科技,、輝曦智能、亮道智能,、云馳未來,、英創(chuàng)匯智、清研智行,、綠傳科技,、小馬智行、萬集等企業(yè)負責人結合最新的技術趨勢和市場需求,，暢談了人工智能在新出行領域的發(fā)展,。

近年來,，北汽集團制定了“1+N+AI”智能化戰(zhàn)略，即構建“1”個技術開發(fā)平臺,、自研“N”個關鍵產品模塊,、推進“AI”大模型賦能產品，聚焦智能座艙,、智能駕駛,，形成自研主導的艙·駕協(xié)同跨域融合產品，從“單點智能”走向“協(xié)同智能”,，為用戶提供“第三空間+智慧出行”的智能化體驗,。

實踐中，北汽新能源積累了深厚的大模型技術經驗,，并融入到智能駕駛創(chuàng)新中,，著手開展基于國產中算力芯片的城市熟路模式功能的自研開發(fā)，通過引入各類感知大模型,，實現(xiàn)了直行過路口,、有保護左轉,、無保護右轉等功能場景,。目前,，這一新技術已經深度應用于亦莊的智能出行建設領域。

聯(lián)手小馬智行,，布局L4無人駕駛車型開發(fā)

本次活動中,，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術合作協(xié)議。雙方將以全無人商業(yè)化能力的Robotaxi量產車型為目標,，共同推進自動駕駛出行服務（Robotaxi）大規(guī)模落地,。小馬智行Robotaxi業(yè)務總經理張寧與北汽新能源總經理張國富代表雙方簽約。

根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案,，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型,。雙方目前已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產,、底盤冗余安全設計,、座艙體驗創(chuàng)新等方面，開啟技術攻堅戰(zhàn),，計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型,。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑，雙方將推動落實L4車型量產公告認證,，并規(guī)劃圍繞更多未來車型開展合作,。

接下來，雙方將共同推進北京市高級別自動駕駛示范運行持續(xù)發(fā)展,。同時,，在北京市高級別自動駕駛示范政策和政府產業(yè)政策的支持下，雙方在未來三年內將在北京打造數(shù)千量級別的輛無人駕駛出行服務車隊,，助推北京市成為國內甚至全球示范規(guī)模最大,、運行面積最大，服務人群最多,，服務里程最長的高級別自動駕駛示范區(qū),。

核心技術發(fā)力，讓智能普惠時代到來

本次活動中,，北汽新能源副總經理孫佳重點介紹了公司最新的科技成果,，在人工智能領域的進展和計劃，以及如何通過人工智能賦能出行新空間的塑造,。

孫佳表示，北汽新能源自主研發(fā)并命名了一個百模匯創(chuàng)平臺,，針對多垂域大模型,，通過一套統(tǒng)一的接口協(xié)議，實現(xiàn)了去APP化,，拓寬了信息源,。

如今，北汽新能源在極狐考拉,、極狐阿爾法T5和極狐阿爾法S5等車型上實現(xiàn)大模型的量產應用,，并覆蓋了智能對話、用戶助手,、百科問答等多個功能領域,。在多模態(tài)大模型方面，北汽新能源與移動終端保持拉齊,，并博采眾家之長,，后續(xù)還將對基于生成式人工智能的AI幻彩視覺和AI心境空間進行推送，持續(xù)理解用戶,，提升座艙體驗感,。

在百模匯創(chuàng)的多模型融合能力基礎上,，北汽新能源進一步延伸數(shù)據(jù)和算法的價值，尤其是在安全領域,。以電池安全為例,，北汽新能源積累了全行業(yè)累積里程最多、運行時間最長的電池數(shù)據(jù),。結合自研BMS,，北汽新能源依托每臺車的控制單元和數(shù)據(jù)存量，建立了規(guī)模龐大的動力電池安全監(jiān)控數(shù)據(jù)中心,，給用戶穩(wěn)定而持久的陪伴和守護,，至今保持著0自燃的記錄。

接下來,，伴隨著場景研究的深化,，北汽新能源將貫穿產品全生命周期打造出可以進化、持續(xù)迭代的生態(tài)系統(tǒng),。得益于AI的深度賦能,，北汽新能源在極狐的滑板平臺領域將更有效實現(xiàn)上下車體的解耦、快速模塊化標定以及多模態(tài)聯(lián)合仿真。

依托亦莊的高精尖產業(yè)的集聚優(yōu)勢,，北汽新能源將繼續(xù)堅持以人為本理念,，通過自身造車領域的深厚實力和前瞻性布局，進一步打通車路云網(wǎng)圖全鏈路數(shù)據(jù)流,，面向智慧城市為用戶提供極致服務,，助推新能源汽車普及，助力亦莊人工智能之城的建設,。