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汽車觀察:“靈悉”新合資用魔法打敗魔法

作者:網絡 時間:2024-10-03 10:11 點擊:次
導讀:無論從哪個角度衡量,,靈悉L都是一個不那么合資的合資電動車,。從概念車到上市,,僅用了1年時間,,而且還有著高的成熟度;論堆料,、論智電科技,,都遠超合資,,甚至一些層面勝過了自主,。在合資品牌最羸弱的純電動區(qū)間,,東風本田和靈犀L都有了一戰(zhàn)之力的底氣。...

無論從哪個角度衡量,,靈悉L都是一個不那么合資的合資電動車,。從概念車到上市,僅用了1年時間,,而且還有著高的成熟度,;論堆料、論智電科技,,都遠超合資,,甚至一些層面勝過了自主。在合資品牌最羸弱的純電動區(qū)間,,東風本田和靈犀L都有了一戰(zhàn)之力的底氣,。

究其根源,靈悉終于用上了本土供應鏈的魔法mdash;mdash;自主有的靈悉L都不缺,,自主沒有的,靈悉L也悉數(shù)繼承保留了下來,。

這一次,,新合資真能夠東山再起嗎?

反套路靈氣依舊在

第一眼看到靈悉L的實車,不自覺地會仔細多看幾眼,,因為在當今的電動車中,,這套設計語言夠獨特、夠原創(chuàng),。不同于主流電動車圓潤的套路化風格,,靈悉L采用了大量鋒利平直的線條,多個平面又由少許的圓潤元素串聯(lián)起來,,交織出與眾不同的立體感,。

尤其是被一分為二的車頭,加上合資乃至同級唯一的流媒體后視鏡,,與頭燈組共同構建出機翼的既視感,,蓄勢待發(fā)。更難得的是,,靈悉L的風阻系數(shù)僅為0.244,,年輕化團隊主導的設計兼顧了美學與實用,又有那么點離經叛道,,這也算是對于本田長久以來另類主流精神的深度延續(xù)了,。

作為東風本田全新的新能源品牌,智能配置的應用在靈悉L上的體現(xiàn)明顯更自由更放飛,。壯觀的五聯(lián)屏在使用K歌,、娛樂這些國人偏愛的功能時如魚得水。CMS電子外后視鏡采集的影像分別顯示在兩端的屏幕,,起初看還會稍有不適應,,但駕駛了幾公里就能快速切換進入狀態(tài),畢竟相比傳統(tǒng)的后視鏡,,在夜晚,、雨雪等情況下,視野都清晰得多,。

2731mm的軸距與思域相近,,4830mm的車長還多出了接近60mm,這也是15萬級別電動轎車最扎堆布局的水平,,但得益于本田在底盤調校的功底和專屬的智能純電架構,,靈悉L開起來靈活得像不像任何其他同級電車,過彎時底盤反饋清晰不會綿軟無力,,指向性與靈活性讓人滿意,。

剎車與油門響應自然,不會點頭拖拽,,這份硬實力兜底,,輔助駕駛模式下的駕乘體驗也會變得舒服了許多,,更重要的是真實感轉化為掌控后感,對車輛的信心也會增強不少,。

靈悉點亮了靈感

總的來說,,靈悉L在智能化、科技配置,、內外設計上都達到,、超越了主流自主電動車的水準,除卻這些硬件,、軟件,,靈悉也依舊保留著那些熟悉的本田味兒,換句話說,,東風本田搞出一個全新品牌的初衷和必要性,,在首款車靈悉L上有著完整的詮釋。

于東風本田自己,,靈悉敢于在設計端,、研發(fā)端放權給年輕人,展現(xiàn)了轉型的勇氣與貼近年輕用戶的誠意,。除了產品,,靈悉在營銷端也進行了年輕化改革,僅今年下半年,,靈悉就操刀了不少破圈大事件,。

如靈靈后涂鴉設計大賽,與深圳WBG和平精英戰(zhàn)隊聯(lián)動,,要知道WBG所在的職業(yè)聯(lián)賽高峰期有著接近200萬的同時在線觀看人數(shù),,且觀眾群體與車企的目標受眾高度契合。

個性與創(chuàng)新向來相伴而生,,但前提是始終在高品質的框架下發(fā)揮,,靈悉L延續(xù)著東風本田20年來的高可靠性,就如時至今日還馳騁在路上的20年車齡CR-V,,東風本田過往的閃光點,,在靈悉品牌的未來依然可見。

在創(chuàng)新中慎行,,靈悉L為東風本田乃至整個合資行業(yè)的轉型實驗都起到了示范作用,。

打開合資新地圖

東風本田、靈悉在合資的代表性轉折有了真正意義上的開端,,這份開端的本質其實是開始了解,、認同并運用魔法。在過去的幾年中,,合資每況愈下,,究其原因還是國內本土充滿活力又豐富低成本的產業(yè)鏈,。

回顧這并不長的兩年,價格戰(zhàn)始終在升級,,比亞迪為首的自主企業(yè)憑借自供應占據(jù)了成本的絕對優(yōu)勢,且供應鏈時刻都在快速更新,,導致如今的汽車產品更新甚至快過了數(shù)碼產品,。但自始至終,自主們都掌控著價格戰(zhàn)的絕對主導權,,不斷突破的銷量也打壓著著跨國車企數(shù)十年積累的銷量和品牌力,。

與此同時,是不斷被拉開距離的合資們,,他們拿著老的地圖,、老的思維停滯在原地,還在糾結的時候,,自主產業(yè)鏈已經完成了好幾代的更新,,差距也就越拉越大。痛定思痛后,,合資們也終于轉變過來腦筋,,不只是停留在戰(zhàn)略上的套話,他們開始打從心里,、從行動上運用起了魔法,。

當然,作為使用魔法的交換,,合資們對于供應鏈的掌控力度也會有所下滑,,供應商的選擇不再任性,一根筋的脾氣多少也要收斂,,隨之而來的就是對品牌固有制造標準的調整與妥協(xié),。

完成以上轉變的同時,還要盡可能保留自己的過去,,這是所有車企都會面臨的同質化挑戰(zhàn),,延續(xù)曾經輝煌的精髓和制造能力,合資可講的故事其實比自主要多,,用魔法打敗魔法,,合資們的反擊才剛剛開始。

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