傳祺M6 MAX可以看成傳祺M6的升級版車型,，依舊定位為緊湊型MPV,，長度接近4.8米，該車搭載的是1.5T鉅浪動力系統(tǒng),，WLTC工況下綜合油耗為7.22升/百公里,，0-100公里/小時的加速時間為9.4秒。

外觀上跟傳祺M6還是有著不小區(qū)別的,，官方稱這套設計主題為龍騰和悅,，車頭采用的是類似雷克薩斯的紡錘形鍍鉻大嘴格柵，內部配備的是黑色短橫條組合中網,，非常具有視覺沖擊力,，兩側位置設計了豎條狀的引流槽，增添車頭立體感,，大燈組造型銳利,，內部是粗壯的眉毛一樣的LED日間行車燈，點亮之后具有一定的辨識度,，前照燈則是矩陣式LED光源,，且配有透鏡，看著比較高級,。

側面跟傳祺M6如出一轍,，貫穿式腰線帶來修長的車身姿態(tài)，車頂線條平直,，后排頭部空間不受影響,，B/C柱采用黑色處理D柱做了裝飾，營造出懸浮頂?shù)男Ч?，配多輻條輪轂,，尺寸為18英寸，輪胎規(guī)格215/50 R18,。

比較遺憾的是傳祺M6 MAX的后車門依舊采用的是平開門設計,，如果是側滑門賣這個價格,，那就很有競爭力了。

車尾造型方正,，配貫穿式尾燈組,，車頂配有尺寸不大的擾流板，集成了一條較長的高位剎車燈,，配備電動尾門,，開啟更方便。

尺寸方面,，新車長寬高分別為4793*1837*1730毫米,，軸距2810毫米，跟傳祺M6完全一致,，車內提供2+2+3的7座布局,，第二排是兩張獨立座椅，帶有活動扶手,，地板上配有滑軌,，支持前后移動和靠背調節(jié)，可以找到相對舒適的坐姿,，第三排座椅支持靠背調節(jié),。

車內空間參考傳祺M6，得益于較高的車身高度,，身高175厘米乘員在前中后排均能獲得1拳左右的頭部空間,，第二排座椅調至最后時，腿部空間超過2拳,，調至1拳左右,，第三排腿部空間也能有近1拳的空間余量，能乘坐但稍顯擁擠,，另外,，受車輪的影響，第三排的寬度一般,，乘坐3人有點擠,，2個人的話要寬裕很多。

主駕位置可實現(xiàn)一二排座椅拼接躺睡模式,，第三排座椅可放倒,，翻折，后備廂地板做了掏空處理,，常規(guī)容積324升,，第三排座椅收納起來可以放進地板，形成純平空間,，后備廂可擴展至1100升,。

內飾直接沿用的傳祺M6的內飾,，配7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏的雙聯(lián)屏，三輻式多功能方向盤,，車內保留了不少物理按鍵,，調節(jié)空調等設備時比較方便，支持HiCar手機互聯(lián),。

畢竟指導價較高,，所以配置方面也比較豐富，標配6安全氣囊,、360度全景影像,、定速續(xù)航、矩陣式LED大燈,、全景天窗,、后排隱私玻璃,、前排座椅加熱,、自動空調、后座出風口等,。

動力方面,，依舊搭載1.5T發(fā)動機，最大功率125千瓦,，最大扭矩270?！っ祝ヅ?速濕式雙離合變速箱,，底盤采用前麥弗遜后扭力梁結構,。

新車上市，價格較為堅挺,，雖然有政策加持,，但對沒有舊車置換的消費者而言不是太劃算，建議稍微等一等,，另外也可以考慮傳祺M6,，之前的政策是官降2萬，只要9.98萬起,，價格更合適,。

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