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開(kāi)完比亞迪漢EV,,再換到吉利銀河E8上,,老司機(jī):對(duì)比差距一目了然

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-06-26 10:27 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀:如今,,想花20多萬(wàn)買(mǎi)輛高品質(zhì)的純電動(dòng)轎車(chē)并非難事,,可供的車(chē)型也不在少數(shù),,其中比亞迪漢EV就是當(dāng)下關(guān)注度較高的車(chē)型之一,,該車(chē)自上市以來(lái),就引起了很大轟動(dòng),,而隨著汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,該車(chē)的實(shí)力也有很大提升,這也是因?yàn)樗鎸?duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多,,其中包括了...

如今,,想花20多萬(wàn)買(mǎi)輛高品質(zhì)的純電動(dòng)轎車(chē)并非難事,可供的車(chē)型也不在少數(shù),,其中比亞迪漢EV就是當(dāng)下關(guān)注度較高的車(chē)型之一,,該車(chē)自上市以來(lái),就引起了很大轟動(dòng),,而隨著汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,該車(chē)的實(shí)力也有很大提升,這也是因?yàn)樗鎸?duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多,,其中包括了吉利銀河E8,,這款車(chē)雖然是新起之秀,但憑借著眾多新科技引起了大家的關(guān)注,,成為了市場(chǎng)上比較熱門(mén)的車(chē)型,,兩款車(chē)均為中大型轎車(chē),相似度也比較高,,而有位老司機(jī)在開(kāi)完比亞迪漢EV后再換到吉利銀河E8上,,發(fā)現(xiàn)它們之間存在著明顯的差距。

吉利銀河E8是新上市的中大型純電轎車(chē),,擁有高通驍龍8295芯片,、800V超高壓充電平臺(tái)等新科技,同時(shí)在性能參數(shù)和座椅功能方面也比較出色,,而漢EV是比亞迪旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng),,在市場(chǎng)上的保有量和口碑也有一定優(yōu)勢(shì),而這兩者在價(jià)格上也比較接近,,2024款 EV 榮耀版 506KM前驅(qū)尊貴型的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn),,而吉利銀河E8 2024款 550km 后驅(qū)PRO的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為17.58萬(wàn),價(jià)格上雖然便宜了幾千塊,,可它們的差距卻比較大,,下面就來(lái)為大家仔細(xì)對(duì)比這兩款車(chē),從而來(lái)選擇適合自己的車(chē)型,。

在外觀上,,兩款車(chē)采用了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相對(duì)來(lái)說(shuō)的話(huà),比亞迪漢EV的設(shè)計(jì)比較保守,,而吉利銀河E8則更加時(shí)尚前衛(wèi),,比亞迪漢EV延續(xù)了家族式Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言,鍍鉻飾條貫穿車(chē)頭,,連接著兩側(cè)頭燈,,上下包圍處都有導(dǎo)流口的設(shè)計(jì),整體的辨識(shí)度很高,,也有一定的運(yùn)動(dòng)氣息,,銀河E8是吉利旗下的旗艦車(chē)型,采用的是漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,雖然比較簡(jiǎn)約,,但低趴的車(chē)頭以及分體式的頭燈,也能夠凸顯出車(chē)的年輕氣息,,帶來(lái)的沖擊力很強(qiáng),,雖然比亞迪漢EV的設(shè)計(jì)沒(méi)有那么搶眼,但也很大氣,,適合的場(chǎng)合也較多,。

內(nèi)飾方面,兩者在用料以及設(shè)計(jì)方面都比較出色,,坐在車(chē)內(nèi)的舒適度較高,,視覺(jué)效果也不錯(cuò),比亞迪漢EV依舊是家族式風(fēng)格,,環(huán)抱式的座艙在用料做工上都體現(xiàn)的不錯(cuò),,并搭配著自家獨(dú)有的15.6英寸可旋轉(zhuǎn)大屏,配備的是DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),,支持5G功能和OTA升級(jí),,智能水平較高,吉利銀河E8車(chē)內(nèi)則設(shè)計(jì)的科技感較強(qiáng),,有著45英寸8K無(wú)界智慧大屏,,能夠讓人眼前一亮,同時(shí)搭載著高通驍龍8295旗艦芯片,、Flyme Link車(chē)機(jī)互聯(lián),,智能性較強(qiáng),在車(chē)內(nèi)的視覺(jué)效果以及智能水平上,,吉利銀河E8有一定優(yōu)勢(shì),。

不過(guò)從安全的角度來(lái)看,比亞迪更為重視,,漢EV的車(chē)上配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警,、前后方碰撞預(yù)警功能,,這些都是銀河E8所不具備的,不過(guò)這款車(chē)上配備了疲勞駕駛提醒以及哨兵模式,,在駕駛模式上,,比亞迪漢EV還多出雪地模式,在冬天用車(chē)的話(huà)會(huì)更加便利,,而且車(chē)上還采用了可變懸架,,在駕駛輔助方面,比亞迪漢EV不僅有著L2級(jí)的輔助駕駛等級(jí),,還配備了并線(xiàn)輔助,、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持,、遙控泊車(chē)功能,,而吉利銀河E8的很多功能都需要選裝,結(jié)合價(jià)格來(lái)看的話(huà),,比亞迪漢EV更具性?xún)r(jià)比,。

在動(dòng)力及續(xù)航上,比亞迪漢EV有著228Ps的最大功率和350N·m的峰值扭矩,,0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒,,吉利銀河E8采用的是最大功率272Ps、最大扭矩343N·m的后置單電機(jī)動(dòng)力單元,,百公里加速成績(jī)?yōu)?.95秒,,從數(shù)據(jù)上來(lái)看,吉利銀河E8更搶眼些,,不過(guò)從實(shí)際的駕駛感受來(lái)看,,比亞迪漢EV不僅起步輕盈,在后期提速也是做到了隨叫隨到,,而且車(chē)上的可變懸架也使駕駛感受更為舒適,,而在續(xù)航方面,比亞迪漢EV的續(xù)航里程為506公里,,而吉利銀河E8則為550公里,,但實(shí)際續(xù)航還要看具體的使用情況,而比亞迪漢EV的刀片電池在實(shí)際續(xù)航方面也是相當(dāng)出色的,。

結(jié)語(yǔ):開(kāi)完比亞迪漢EV,,再換到吉利銀河E8上,老司機(jī):對(duì)比差距一目了然,。在老司機(jī)看來(lái),,這兩款車(chē)在各方面的差距都是相當(dāng)明顯的,,雖然比亞迪漢EV沒(méi)有吉利銀河E8那么科幻前衛(wèi),但講究實(shí)際的人會(huì)更傾向于這款車(chē),,確實(shí),,銀河E8有著前衛(wèi)的外表和內(nèi)飾,性能方面也更強(qiáng)一些,,但老司機(jī)注重的是車(chē)型的安全以及操控感,,而比亞迪漢EV則有著更為豐富的安全配置和輔助駕駛配置,能夠使駕駛過(guò)程中更輕松更放心,,何況這款車(chē)的外觀也比較大氣,,性能方面也夠用,刀片電池的續(xù)航也有保障,,畢竟這些都是很多人使用過(guò)后的真實(shí)感受,,而吉利銀河E8是一款新車(chē),實(shí)際的使用情況到底如何,,還需要后續(xù)的表現(xiàn)觀察,。

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