中國汽車市場一直有“得B級車得天下”的說法,，這個細(xì)分市場也成為了兵家必爭之地。而大家耳熟能詳?shù)膭P美瑞,，可謂是B級車領(lǐng)域的常青樹，在不久前還迎來了第九代車型,。不過也有部分消費(fèi)者覺得凱美瑞換代乏力,，如今市場中涌現(xiàn)出的新車型實(shí)力也完全不輸,，東風(fēng)本田英仕派就是其中一個。

誰更好看,？一個優(yōu)雅運(yùn)動,，一個用力過猛

從外觀氣場上，英仕派燃油版就明顯對凱美瑞形成了壓制,。凱美瑞換代之后,，看得出來很想擺脫過去被消費(fèi)者詬病的“設(shè)計(jì)中庸”問題，但遺憾的是稍微有點(diǎn)用力過猛,，車身線條生硬,，前臉中網(wǎng)中規(guī)中矩，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格不夠明確,，年輕態(tài)消費(fèi)者覺得它不夠運(yùn)動,，家庭用戶又覺得它稍顯張揚(yáng)，屬于是兩頭不討好了,。并且,，凱美瑞的中低配車型只配備17寸輪轂，這對于一臺軸距2825mm的B級車來說,，實(shí)在有些小家子氣,，看起來稍顯不協(xié)調(diào)。

而英仕派燃油版整車的線條就要流暢得多,，車身相比凱美瑞也更低趴,，轎跑風(fēng)格濃郁，車窗的頂部還帶有鍍鉻飾條點(diǎn)綴,，進(jìn)一步凸顯時尚氣息,。前臉則采用了豪車同款直瀑式格柵，兩側(cè)狹長的熏黑色大燈組與前格柵相連接,，形成一體設(shè)計(jì),，氣場十分強(qiáng)大，瞬間提升了車的品質(zhì),。同時,，車頭兩側(cè)還保留了一個進(jìn)氣口，保險(xiǎn)杠造型也更加簡潔,，整體看起來更加運(yùn)動年輕,。

車尾造型比較簡潔，狹長的尾燈組和前大燈風(fēng)格形成呼應(yīng),，后備箱的上方還帶有“小鴨尾”造型的擾流板,，搭配后包圍底部的擴(kuò)散器造型，運(yùn)動氣息更為濃郁。值得一提的是,，英仕派燃油版全系都標(biāo)配18寸及以上大輪轂,，連選裝的錢都省了，比凱美瑞可良心多了,。

誰更好開,？要跑得快，更要剎得住

至于大家關(guān)心的動力性能,，兩款車的取向也有些不同,。凱美瑞搭載的是2.0L自吸發(fā)動機(jī)，動力加速不如英仕派燃油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來得干脆直接,。在工況相同的前提下,，兩車實(shí)測百公里加速性能，英仕派燃油版跑出了8.97秒的好成績,，而凱美瑞的實(shí)測零百加速時間要10.47秒,，差距明顯。日常用車中想超車換道,、紅綠燈起步,，肯定是英仕派燃油版給你的底氣更足。并且,，英仕派燃油版是名副其實(shí)的“跑得快也剎得住”,，運(yùn)動風(fēng)格的底盤調(diào)校配合更寬更大的輪胎，讓英仕派燃油版的實(shí)測制動距離只有34.8m,，而凱美瑞胎寬規(guī)格為215/55 R17,，抓地力相對較弱，實(shí)測制動距離為35.76m,，表現(xiàn)不及英仕派燃油版,。

誰更好坐？有舒適大空間也有頂級靜謐性

當(dāng)然,，對于購買B級車的用戶來說,，車除了要好看、好開,，“好坐”也是必不可少的,。想要坐得舒服，一靠大空間,，二靠靜謐性,。從車身尺寸來看，英仕派燃油版車長為4979mm,，軸距2830mm,，凱美瑞車長4915mm,，軸距2825mm，前者尺寸優(yōu)勢明顯,。再加上本田素有“空間魔術(shù)師”之稱,，內(nèi)部規(guī)劃更合理，乘坐空間和裝載性能均優(yōu)于凱美瑞,。此外，英仕派燃油版在怠速,、60km/h,、80km/h進(jìn)行噪音實(shí)測，靜謐性也比凱美瑞更出色,，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性,。

小結(jié)

不可否認(rèn)，凱美瑞在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi),，都是B級車領(lǐng)域的常青樹,，但在消費(fèi)升級，車市內(nèi)卷的大環(huán)境下,，車型品質(zhì)也要緊跟時代需求升級,，才能打動如今的消費(fèi)者。而本田英仕派正是抓住了家庭用戶購車時“既要好看好開,，又要坐得舒服”的需求,，在細(xì)分市場樹立了全新的價(jià)值標(biāo)桿，是當(dāng)之無愧的B級家轎之王,！

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