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理想大砍12萬輛!豪車優(yōu)惠32萬沒人買,,經(jīng)銷商78折甩賣求生,?

作者:網(wǎng)絡 時間:2024-06-24 10:50 點擊:次
導讀:根據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計,過去5月車市狹義乘用車零售168.5萬輛,,同比下降3%,。另外新能源車預計銷量79萬輛,同比增長36%,,滲透率達到46.88%,。通過乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)不難看出如今車市的大體情況,一方面,,新能源增長勢頭仍舊高漲,,與燃油車半...

根據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計,過去5月車市狹義乘用車零售168.5萬輛,,同比下降3%,。另外新能源車預計銷量79萬輛,同比增長36%,滲透率達到46.88%,。

通過乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)不難看出如今車市的大體情況,一方面,,新能源增長勢頭仍舊高漲,,與燃油車半分天下,甚至超越不過是時間問題,。另一方面,,車市整體銷量并不理想,在諸多政策加持下甚至略有下滑,。

車市不理想,,受影響最大的無疑是經(jīng)銷商群體。根據(jù)乘聯(lián)會調(diào)查顯示,,在5月中旬,,乘用車市場的終端折扣達到了-22.2%!換言之,,如今市面上的汽車實際售價,,普遍在指導價的78折左右!

毫無疑問,,降價銷售,,是經(jīng)銷商的自救行為,那么在經(jīng)歷掙扎的5月后,,經(jīng)銷商們的庫存情況又是如何,?對此中國汽車流通協(xié)會最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示,5月經(jīng)銷商庫存指數(shù)為58.2%,,同比增長2.8%,,環(huán)比下降1.2%。

從數(shù)據(jù)來看,,雖然車市整體情況并不景氣,,但是5月經(jīng)銷商庫存指數(shù)處于今年最低位,可見以舊換新等政策的加持以及車商自主降價行為,,都對清庫存起到了積極的作用,。對于經(jīng)銷商而言,無疑是緩過勁來,。

從全國四大分區(qū)來看,,北區(qū)和西區(qū)的庫存指數(shù)出現(xiàn)較大的增長,特別是西區(qū),,從上月的58.1%增長到了65.8%,!已經(jīng)是屬于較高位的水平。而南區(qū)53.5%的庫存指數(shù)則是全國最低,相信這與過去5月南區(qū)頻頻舉辦的各大車展有較大關聯(lián),。

從品牌類型來看,,過去5月豪華及進口車、主流合資品牌的庫存指數(shù)都有所下降,,而自主品牌的整體庫存指數(shù)則是小幅增長,,來到了60.0%。

對于自主品牌庫存高的情況,,想必大家已經(jīng)不奇怪,,畢竟如今自主品牌處于嚴重內(nèi)卷之中。但豪華及進口品牌的庫存指數(shù)同樣居高不下,,這就比較反常了,。不過就市場情況來看也能解釋一二。

以保時捷為例,,近期就出現(xiàn)經(jīng)銷商集體造反的事情,,原因很簡單,新車賣不動,,Taycan甚至優(yōu)惠力度達32萬元仍然無人問津,。而在更早之前,雷克薩斯經(jīng)銷商已經(jīng)過上靠廠家補貼謀生的日子,。

近期,,網(wǎng)上還傳出寶馬i3只需要17萬元即可的消息,雖然被證實該消息為假,,但51君從本地經(jīng)銷商獲得消息,,i3的終端售價僅21.89萬元,另外iX1的終端價更是才19.98萬元,!諸多事實表明,,如今豪車日子不好過,消費者的消費欲望大大降低,。

不少人覺得豪車銷量不好,,主要是因為市場被理想、蔚來,、問界等新勢力品牌搶占,,但從最近理想諸多動態(tài)來看并非如此。近期理想就因為產(chǎn)能過剩的原因,,裁撤了大批員工,。

眾所周知,理想定下了今年80萬輛的銷量目標,,可實際上今年累計至5月理想的交付成績?yōu)?41,207輛,,按照目前的節(jié)奏來看,,80萬輛基本是沒有可能實現(xiàn)的。正因如此,,6月5日,,理想汽車對外宣布將今年銷量目標下調(diào)至48萬輛!

可即便是幾近腰斬的銷量目標,,對如今的理想汽車來說,,也不是輕易能實現(xiàn)的。另一方面理想常熟工廠的年產(chǎn)量按照滿負荷計算,,是能達到65萬輛,。因此產(chǎn)能顯然也用不盡,,出于各種現(xiàn)實原因,,理想汽車選擇了大裁員。

不管怎樣,,豪車市場不景氣是如今車市不爭的事實,。其實不只豪車市場,整體車市均處于這樣的局面,。一方面自主品牌領域,,秦L和海豹06的上市,將中級家用車的價格卷到了新的高度,,另一方面,,各大合資品牌終于也主動放下架子。

像是近期上市的2024款豐田漢蘭達,,就主動官降4.3-5.3萬元,,以22.98萬元的起售價應對市場競爭。不僅如此,,廣汽豐田還在第三方平臺上推出只要13.98萬元的第9代凱美瑞,!直接將價格下探到新低點。

如今汽車市場混亂,,是不爭的事實,,不過對于51君認為不是一件壞事。對比海外其他主要汽車市場,,中國市場在售新車一直有價格偏高的問題,,如今市場重新洗牌,毫無疑問是在重建市場價格體系,,長久來看,,對消費者顯然是有利的。

對于有購車意向的消費者來說,,如今市場處于絕對的買方市場,,一方面品牌方面各行奇招拿出最好的產(chǎn)品供消費者選擇,另一方面終端經(jīng)銷商為了銷量竭盡全力放利,再疊加政策的補貼,,大部分消費者都能以稱心如意的價格買到心儀的車,。

最后,各位可以分享對如今車市狀況的看法,,另外你覺得近期是否適合買車,?我們留言區(qū)見。

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北京市煒衡律師事務所 賴成龍律師

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