隨著2024歐洲杯戰(zhàn)火即將再次點燃，以法國隊,、英格蘭隊,、德國隊、西班牙隊等為首的奪冠熱門,，將上演狹路相逢強者勝的饕餮盛宴,。所謂“得中場者得天下”，意思是中場球員,，無疑是整個球隊的“發(fā)動機”,，時刻為組織攻防轉(zhuǎn)換，提供強大的控場能力,。足球賽場如此,，汽車賽場亦如此。瑞虎8冠軍家族之所以競爭力滿滿,，其“三大件”中的鯤鵬動力2.0TGDI/1.6TGDI功不可沒,，無論參數(shù)或技術(shù)，均具備冠軍品質(zhì),。擁有什么樣的發(fā)動機，就會擁有什么樣的市場地位,，瑞虎8冠軍家族因掌握核“芯”技術(shù)備受全球熱愛,。

超強動力,，輕松應(yīng)對各種路況

作為汽車最關(guān)鍵的配置,，發(fā)動機用“心臟”形容再合適不過。同時,，它的性能參數(shù)高低最能直接反映動力品質(zhì),。得益于采用米勒循環(huán)、TA中置相位器,、電子控制增壓器,、第II代智能熱管理系統(tǒng)等多項核心技術(shù)，鯤鵬動力2.0TGDI帶來187kW最大功率,，390N·m峰值扭矩以及7秒級零百加速,，不僅能在城市道路以及高速公路，為用戶和家人帶來酣暢淋漓的加速體驗,，應(yīng)付崎嶇山路和鄉(xiāng)間小路也綽綽有余,。需強調(diào)的是，這樣的性能表現(xiàn),，不僅全面領(lǐng)先中國品牌,，更比肩BBA豪華發(fā)動機。超強動力性能,，可見一斑,。

自油價持續(xù)雙叒叕上漲以來，關(guān)于油價的段子層出不窮,?！?2加滿，魂飛魄散,；95加滿,，傾家蕩產(chǎn)；98加滿,，三代還款”,、“都讓讓，燒著9塊一升的油,，不能踩剎車”,、“油價很貴，詩與遠方也很貴,，加油的時候多心疼,，踩油門的時候就有多豪橫”......雖然聽著有點上頭,，但并非無的放矢。所謂“得省油者得天下”,，鯤鵬動力1.6TGDI采用了第二代智效燃燒系統(tǒng)以及350bar超高壓直噴系統(tǒng),，將百公里綜合油耗低至6.8L，為用戶省下實實在在的真金白銀,。并且只需添加92號汽油,，其高性價比不言而喻。

發(fā)動機擁有超強動力,、超低油耗的同時,，如果在噪音控制上硬核再好不過，畢竟其關(guān)系著駕乘者對安靜,、舒適的追求,。鯤鵬動力2.0TGDI通過采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪DMF、剪式平衡軸,、靜音鏈,、彎扭TVD等多項核心技術(shù)，能夠讓駕駛艙實現(xiàn)出色的靜謐性,。以瑞虎8 PLUS 冠軍版為例,，其擁有34分貝NVH超強靜謐空間，這是什么概念呢,？一般情況下,，15分貝人會感覺到比較安靜，30 分貝相當(dāng)于耳語的音量大小,，40-60分貝是正常交談的聲音,。所以，當(dāng)用戶置身行駛的瑞虎8 PLUS 冠軍版時,，猶如走進安靜的圖書館,。

一款優(yōu)秀的變速箱，是快速,，順暢地將動力傳遞到每一個車輪的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),。好的變速箱配上好的發(fā)動機，就是最佳拍檔,，就是大殺器,。與鯤鵬動力2.0TGDI/1.6TGDI匹配的7速濕式雙離合變速箱,，換擋速度迅速流暢，即便在普通模式下駕駛也能夠感受到變速箱的積極性,，對于油門踏板敏感度也很高，在需要加速時能夠理解到駕駛意圖,。在運動模式,，這臺變速箱始終將轉(zhuǎn)速維持較高水平，配合扭矩輸出,，非常聰明,。所謂強強搭配，干活不累,。有7速濕式雙離合變速箱在,，鯤鵬動力釋放鯤鵬之力，自然是水到渠成,。

回首以前,，當(dāng)消費者談及發(fā)動機技術(shù)時,，基本一致認為國際汽車廠商的水平處在前列。放眼現(xiàn)在,，自主品牌在發(fā)動機技術(shù)上的進步日新月異,，甚至有的已不遜色國際汽車品牌。瑞虎8冠軍家族配備的鯤鵬動力2.0TGDI/1.6TGDI,，便是其中佼佼者,。不僅充分印證奇瑞汽車的技術(shù)研發(fā)實力，更夯實自身頭部自主品牌的地位,。需強調(diào)的是,，不久前瑞虎8車隊再斬2024中國環(huán)塔（國際）拉力賽T2組總冠軍，這背后離不開鯤鵬動力2.0TGDI的強有力支持,。所以,，如何hold住汽車賽場“中場”，瑞虎8冠軍家族的鯤鵬動力便是最優(yōu)解,。

聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章,，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資,、消費建議,。文章事實如有疑問，請與有關(guān)方核實,，文章觀點非本網(wǎng)觀點,，僅供讀者參考,。