現(xiàn)如今,，20萬左右的純電SUV競爭異常激烈,，消費者已經(jīng)不滿足于常規(guī)產(chǎn)品，市場迫切需要更有調(diào)性,、產(chǎn)品力更強的新車型,。這不，比亞迪海獅07EV來了,。

5月10日,，比亞迪海獅07EV上市，指導(dǎo)價區(qū)間18.98萬~23.98萬元,，一共推出了4款配置,，3款后驅(qū)，其中1款低配的CLTC續(xù)航里程550km,，2款中配為610km,。頂配車型為四驅(qū)版，CLTC純電續(xù)航550km,。

而且為了吸引大家盡早下單,，比亞迪海獅07EV給出了豐富的購車福利，包括至高16000元置換補貼,，還有0首付或者0息貸款策略,。至于首任非營運車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、整車6年或15萬公里質(zhì)保等比亞迪慣有福利,，海獅07EV自然不會落下,。

值得一提的是，6月30日前成功在指定渠道下定的用戶,，還可以享受6年6次保養(yǎng)等福利,。

作為比亞迪e平臺3.0 Evo的首搭車型，海獅07EV定位于“重塑全能科技中型純電SUV價值標桿”,，產(chǎn)品力確實很強,。

海獅07EV搭載比亞迪全球首創(chuàng)的高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，全系搭載1200V碳化硅電控,，采用23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機,，極速可達225km/h以上。

另外，比亞迪海獅07EV采用了前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛,，入門版就配備了FSD頻率可變阻尼減振器,，550四驅(qū)智航版搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并提供iTAC智能扭矩控制系統(tǒng),，在低附路面上能夠帶來更穩(wěn)定的操控體驗,，降低發(fā)生失控的可能,。

安全性方面,，比亞迪海獅07EV以全新一代CTB整車安全架構(gòu)為基石，全系標配11個安全氣囊,、駕駛員監(jiān)測輔助等安全配置,，帶來全方位的安全守護?；A(chǔ)版就有完善的L2級駕駛輔助功能,，還支持自動泊車和自動變道輔助，高配版還有DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，能夠自動上下匝道,、主動避障。

充電方面,，其實比亞迪很早就已經(jīng)攻克了800V技術(shù),，而且能做到“全場景真快充”，就是無論在公共直流樁還是超充樁,，比亞迪的“搶電”速度都是最快的,，真正做到了不挑樁。610km和550km四驅(qū)版在公共超充樁上的最高充電功率可達240kW,。即使是寒冷環(huán)境下,，通過全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，比亞迪海獅07EV也能保證更快的充電速度,。

至于動力,，最低配的550km兩驅(qū)版后驅(qū)電機170kW、峰值扭矩380N·m,，零百加速7.3秒,。610km兩驅(qū)版的后驅(qū)電機功率提升到230kW，零百加速提升至6.7秒,。550km四驅(qū)版的前后總功率390kW,、峰值扭矩690N·m，零百加速僅需4.2秒,。

而且很有意思的是,，比亞迪海獅07EV的兩驅(qū)版前后輪采用了不等寬設(shè)計，前輪為235/50 R19,，后輪為255/45 R19,，而四驅(qū)版四個車輪都是245/45 R20,。

至于配置選擇，我個人更推薦大家選購指導(dǎo)價19.98萬元的次低配,，也就是2024款610長續(xù)航版,。因為相比最低配，它只貴了1萬元,，但是CLTC續(xù)航從550km提升到610km,，而且電機功率更強，配置還多了后視鏡記憶,、倒車后視鏡自動下翻,、方向盤加熱、副駕駛電動腰托,、主駕駛座椅記憶,、多色內(nèi)飾氛圍燈，快充速率也更快,。

另外多提一嘴,，雖然比亞迪海獅07EV全系都是不可開啟的全景天幕，但是它還是給你配了電動遮陽簾,，真的是聽勸了,。

那么最后問題來了，你覺得比亞迪海獅07EV的18.98萬~23.98萬的價格區(qū)間怎么樣,？你會優(yōu)先考慮指導(dǎo)價19.98萬的次低配嗎,？

聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊,，所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資,、消費建議。文章事實如有疑問,，請與有關(guān)方核實,，文章觀點非本網(wǎng)觀點，僅供讀者參考,。