作為引領長安新能源發(fā)展的子品牌,，深藍在市場中的影響力正在逐步提升，在推出多款適合家用的轎車及SUV車型之后,，深藍又將發(fā)展方向瞄向了當前較為火爆的硬派SUV領域,，根據(jù)近期的官方消息，此前已經(jīng)亮相的深藍G318將于6月正式上市,，不過當前新車價格尚未公布,，不知道你感興趣嗎,？

作為一臺相對偏向硬派屬性的新能源SUV，深藍G318在動力上搭載超級增程2.0系統(tǒng),，整套動力基于1.5T增程器和單雙電機不同版本進行開發(fā),，單電機和雙電機車型對應185kW和316kW(430Ps)的功率，單從參數(shù)看便能一窺動力性能的強勁,。電池部分由中創(chuàng)新航提供,，但具體容量尚未公布，官方只強調(diào)了CLTC純電續(xù)航可達190km,，綜合續(xù)航超1000km,，饋電下油耗也僅有6.7L/100km，讓越野場景的動力需求和家用的經(jīng)濟性表現(xiàn)均保持平衡,。

深藍G318采用承載式結構,，高達45000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度確保了車輛在越野場景下的車身穩(wěn)定，尤其是當經(jīng)過炮彈坑時一側車身懸空狀態(tài)的表現(xiàn),。四驅(qū)車型配備電動四驅(qū)系統(tǒng)，并增加了無極扭矩分配技術,，使得整車動力分配及響應都較為積極靈敏,。

深藍G318也兼顧了車內(nèi)的寬裕表現(xiàn)，車體尺寸達5010*1985*1960mm,，軸距則為2880mm,，寬大的車身與可觀的廂內(nèi)凈高都保證了寬敞的艙內(nèi)空間，車內(nèi)采用5座布局,，座椅采用皮+翻毛皮的面料包覆,，同時在表面還加入了不同色的菱紋縫線，貼合背臀部的椅面造型也保證了舒適質(zhì)感,。后排座椅能夠進行放倒,，讓本就方正寬裕的后備廂還擁有可觀的容積提升幅度，從而滿足不同出行場景的行李裝載需求,。

深藍G318的座艙布局則體現(xiàn)了新時代的創(chuàng)新理念,。中控臺根據(jù)車型會對應不同的面料配色，套,，中控臺整體輪廓保持厚重,，在邊角處理時則傾向于圓潤邊緣，對稱飛翼式的結構則也將座艙內(nèi)不同區(qū)域進行了劃分,。中控區(qū)配備了內(nèi)嵌式中控屏,，下方則保留了部分按鍵，儀表部分也采用液晶屏顯示,。中央扶手區(qū)的設計較為前衛(wèi),，擋把采用科幻推桿式設計,，后方配有滾輪式按鍵及四驅(qū)結構按鍵，同時前方配有無線充電板,，目前關于車機及智能化功能并未公布,。

在外觀設計層面，深藍G318作為一款硬派SUV,，具有相對硬朗的型面和硬朗線條組合,。前臉采用厚重的分層式結構，下方的包圍組件有著清晰的外擴輪廓,，并配有黑色涂裝的上揚護板,，車頭兩側則設有獨立的燈組區(qū)域，大燈采用C型燈帶和模塊化遠近燈組設計,，燈組內(nèi)側則為一塊封閉式的亮黑飾板,，前擋風上方還可以選裝探照燈，讓其硬派屬性進一步增強,。

深藍G318的車頂及腰身猶如C型結構,，通過A、B,、C柱的熏黑形成懸浮式車頂,，為了擴展整車的裝載空間，車頂還帶有行李支架,，窗邊飾條同樣為熏黑涂裝,，從A柱橫向延伸后在尾柱區(qū)域逐漸匯聚，上揚的夾角提升了整車的運動氣息,。腰身并未增加單獨的線條勾勒,，而是通過外凸的腰身型面形成折痕，同時輪眉和裙邊區(qū)域則增加了外凸的黑色組件,，讓其堅實硬朗的氣質(zhì)越發(fā)明顯,。

深藍G318的車尾承襲了不少硬派SUV的設計元素，外露備胎和側開尾門共同塑造了偏野性的觀感,。尾燈組貼合后輪拱肩部同樣形成了C型結構,，外凸燈腔和黑色邊緣涂裝強化了細節(jié)質(zhì)感。后包圍擁有粗壯的杠體結構,，同時抬高的設計也增加了整車的離去角數(shù)據(jù),，保證在越野場景下的通過性能，值得一提的是后杠中部還帶有脫鉤結構,，增強了整車的實用性,。

寫在最后

深藍G318此前在亮相后便被冠以“科技新硬派SUV”的名號，整車無論是外觀的硬派調(diào)性還是車內(nèi)的配置豐富度都符合當前市場的主流審美和需求,，超級增程動力也將保障整車的性能,，不過對于深藍而言,，當前最大的問題仍是定價策略的選擇，畢竟在強敵環(huán)伺的硬派SUV市場,，如果定價過高可能銷量會不及預期,。

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