近日,，魏牌摩卡Hi4車型正式上市，新車作為新增動(dòng)力款式,，并沒有在設(shè)計(jì)層面太大的變化,，主要對配置進(jìn)行提升，換裝了全新的Hi4插電混動(dòng)總成,，不過時(shí)隔近一年之后推出的新車型,，價(jià)格居然沒有任何下降，反而提升了7000元,，就算加上5000元的膨脹禮,，也還是要比此前的23.18萬元略高一些，至于置換補(bǔ)貼魏牌車主置換禮享3萬元幅度,，真的很高,，但魏牌車主真的有多少嗎，還想再換一臺摩卡的又有多少,，其他品牌則為1萬元,，其實(shí)也并不算少。

具體來看,，新車的外觀方面確實(shí)沒有任何變化,，與老款設(shè)計(jì)完全一致，都是經(jīng)過修改后的前臉設(shè)計(jì),，貫穿式的燈帶下方有著多邊形的大嘴格柵,，左右兩側(cè)是扁平大燈組，下層還有著額外的梯形下格柵,，提升了層次感,。車身側(cè)面則與最早的摩卡車型沒有任何不同,，車頂?shù)拿黠@下墜，腰線相對簡潔,，隱藏式車門把手,，大尺寸輪轂都不會缺席，車尾部分貫穿式的尾燈呈雙層布局,，同樣是家族風(fēng)格,，車頂有著大尺寸擾流板。

尾窗輕額度很大,，引出了突出的尾箱線條,，后保險(xiǎn)杠部分則采用了大面積亮面鍍鉻材質(zhì)，提升了豪華的屬性,。車身尺寸方面,，新車三圍達(dá)到4881/1960/1690毫米，軸距為2915毫米,在同價(jià)位還是屬于較大的款式,，在內(nèi)飾部分,，新車也沒有像藍(lán)山智駕版那樣進(jìn)行大幅度的修改，而是基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì),，懸浮式大尺寸液晶屏配置窄條儀表盤,，Hud抬頭顯示及空調(diào)觸摸屏形成的四屏聯(lián)動(dòng)，科技感有著足夠的表現(xiàn),，其他諸如層次感豐富的面板裝飾,，三幅方向盤等元素也都不會缺席。

懷擋機(jī)構(gòu),，手機(jī)無線充電面板,，杯架等也都是標(biāo)配，符合時(shí)下的流行時(shí)尚,。當(dāng)然動(dòng)力方面才是該車最大的重點(diǎn),，新車采用了全新的Hi4混動(dòng)總成，不但有著P2加P4雙電機(jī),，同時(shí)還有著夸張的四檔DHT變速箱,，僅從檔位數(shù)量來講，在業(yè)界處于領(lǐng)先水平,，發(fā)動(dòng)機(jī)也強(qiáng)化至了170馬力1.5T版本,，最終電動(dòng)機(jī)最大功率313馬力，系統(tǒng)綜合功的最大功率476馬力,，綜合扭矩760牛米,，較老款明顯的提升，百公里加速也提升至4.7秒,，確實(shí)足夠迅速,，與之匹配的是35千瓦時(shí)鋰電池組,，純電續(xù)航里程CLTC工況200公里，反倒有著一定的下降,，不過由于動(dòng)力確實(shí)增強(qiáng)了很多,，因此也不是太大的問題。

關(guān)鍵就在于,，此前的摩卡DHT-PHEV賣不好真的是動(dòng)力問題嗎,？恐怕不是，那本次新車增強(qiáng)了動(dòng)力,，價(jià)格甚至還略有提升,，能解決問題嗎？恐怕也很難,，更不要說油耗方面還是在進(jìn)一步的提升,，因此對于這樣一款本就已邊緣化，沒有多少銷路的車型,，只是這樣的改款,，說實(shí)話力度不太夠，恐怕很難改善整體的局面,。未來能有怎樣的表現(xiàn),，我們只能勝利待。

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