市面上那些花里胡哨的車還是容易討人喜歡,，我也喜歡,，畢竟哪有女子不愛“美”。若財務自由,，都想雨露均沾,，擁有一切。奈何家庭條件不允許,，又系普通人一枚,，買車還得著重實用。預算十二三萬,，不能再多,，負擔不起。幾點需求:

1. 買一輛大空間的SUV,，既能拉一拉我網店的貨,，又能載得下我“詩與遠方”；
2. 家里人丁興旺,，雖不指坐我開的車,，但多少也還是要兼顧一下；
3. 安全與質量,，重中之重,，大廠出品很有必要，實車表現(xiàn)參考歷年銷量+口碑,。

幾經篩選,，網上各種對比，目標鎖定SUV歷屆銷冠“釘子戶”——長安CS75 PLUS,。剛好上新2024款,，標配L2級駕駛輔助“智駕”冠軍版，趁熱,，進店詳細了解,。

一張刻畫得更加細膩的V字前臉，星輝翼動,，熠熠生輝,。兩頰導風槽內加入了三條呼吸燈帶，展車沒點亮看不出來,。

點亮是這種效果:

沒有最醒目,，只有更醒目，玩燈長安也是認真的,。

耳朵,，全黑；車頂行李架，全黑,；裙邊飾條,，全黑,。再來一幅懸浮式車頂,，+19英寸星耀輪轂， 長安CS75 PLUS冠軍版這大體格還是頗具運動感,。

車尾微微一翹,，性感加成。

“錨”在車身上的烈焰流光能量尾燈,，與包圍的亮黑飾條相輔相成,。

煙墨灰/黑色雙拼內飾，大面積軟包,，質感還是可以的,。

乘坐空間寬敞有余。

本人個子小,，1米63,，瘦巴巴沒什么參考價值，怎么坐都寬適,、自在,。如圖，由我親哥上座展示,，身高1米76,，壯碩一漢子，前排座椅拉到靠后的情況下,，他坐后排,，膝前還有三拳多余量，也算得上綽綽有余,。

電動尾門,，打開看看后備廂空間，挺大,。

放倒后排,，地板與座椅靠背貫通，幾近全平,，拉貨神車這不就有了嗎,，自駕到處浪，床車也有了,。

試駕車與展車是同款,，長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 1.5T 智駕勁航型，外觀顏色也是一致的，炫晶白,。內飾不同,，試駕車是黑色/神秘紅雙拼:

來都來了，跑一圈還是很有必要,，是騾子是馬總得要拉出去遛遛才能看出個所以然,。

標配LED大燈，自適應遠近光,、自動頭燈,、大燈高度可調、大燈延時關閉這些在冠軍版都是標配,。

360度全景影像,，+透明底盤，歷來也是長安CS75 PLUS的入門款必備,。

除了倒車,、泊車有影像打輔助，打轉向燈也能觸發(fā),。

只要你想,，全速域顯示也沒問題，都能設置,。

冠軍版方向盤與擋把全黑配色,，與2023款在內飾設計上最大的區(qū)別也就在于此。

中控雙12.3英寸大聯(lián)屏,，好看倒是其次,，主要車機系統(tǒng)好用，運行流暢,，觸控靈敏,，語音交互反應也還快。

卡片式主界面,，常用的音樂,、導航快捷方式都在，方便使用,。

旋鈕切換駕駛模式,，使用順手。

有運動,、經濟,、標準、自定義四種駕駛模式,。

一鍵巡航,。

集成式自適應巡航,，冠軍版都有，城區(qū)還是不太適用,，畢竟路況過于復雜,，巡航跑高速更合適。有車道保持輔助,、車道居中保持,、道路交通標識識別，以及自動跟車,，主動剎停等技術加持,，對于行車安全,，系統(tǒng)還是做到了這個級別的全方位把控,。反正不依賴，打個輔助還是可以,。時代在進步,，科技日新月異，“智駕”如滾滾洪流,，硬控我等出行節(jié)奏也是避免不了的,，接受它、適應它,，慢慢你就會發(fā)現(xiàn),，嘿，回不去了,。

試乘四公里,，試駕四公里，感覺還行,，車子底盤扎實,，行駛穩(wěn)當，噪音不大,，坐車比較舒適,。自己開第一感覺就是輕快，起步輕快,、提速輕快,，過彎、變道,、并線都很利索,，城市穿梭基本上輪隨意動，沒有明顯拖泥帶水,，不管是打方向,、加減速還是剎車,，都比較稱心。

車子沒什么可挑的,，價格方面有國家補貼,、廠家補貼，優(yōu)惠下來還是很有說服力,。我這個人就是經不起說服,，加上銷售小哥哥的熱情煽動，成交,。訂了一輛冠軍版中配,，1.5T智駕勁航型，訂金2500+上牌費500打過去了,，提車再敘,。

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