在我國(guó)說(shuō)起現(xiàn)代這個(gè)品牌相信大家應(yīng)該非常的熟悉,，畢竟自2003年以合資方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今已經(jīng)過(guò)了21年,。而作為在該品牌下大家熟知的B級(jí)車北京現(xiàn)代索納塔也在不知不覺(jué)中來(lái)到了第十一代車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.98-18.68萬(wàn)元,。從現(xiàn)在來(lái)看這個(gè)售價(jià)真的算非常有誠(chéng)意了,，一方面它的到來(lái)是為B級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局。另一方面它所提倡的“油電同享”計(jì)劃還能提高消費(fèi)者購(gòu)買燃油車的信心,，也顯示了北京現(xiàn)代在中高端轎車市場(chǎng)的決心和實(shí)力,。

想要在新能源汽車日益流行的今天脫穎而出，就要做到面面俱到,。在第十一代 索納塔上堅(jiān)持著“油比電強(qiáng)”的理念,，一方面是現(xiàn)在的充電設(shè)備還不是很健全，尤其在節(jié)假日跑高速,，容易出現(xiàn)粥少和尚多的情況,。其次新車所搭載的兩款動(dòng)力足夠優(yōu)秀，其中分別為搭載1.5T配合8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合,，在保證動(dòng)力充足的情況下,，它的WLTC百公里油耗僅有6.25升。而喜歡強(qiáng)勁動(dòng)力的車友還可選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的高效動(dòng)力組合,。與電動(dòng)車相比,，索納塔在使用壽命和維護(hù)成本上具有明顯優(yōu)勢(shì)。說(shuō)到成本,，咱們必須要提一下它的購(gòu)車權(quán)益,，這關(guān)乎大家的錢包——目前新用戶下定可享3,000元抵10,000元購(gòu)車款，而置換客戶可以立享10,000元現(xiàn)金補(bǔ)貼,；在分期權(quán)益方面擁有3年0息,、5年超長(zhǎng)低息,，而在流量權(quán)益方面:可享bluelink 5年免費(fèi)流量服務(wù)；保修權(quán)益:最高可享7年或15萬(wàn)公里可選保修政策,。瞧瞧,，這誠(chéng)意非常可以,！

外觀上,，造型前衛(wèi)、時(shí)尚更多出現(xiàn)的都在新能源車上,，而第十一代 索納塔的推出打破了我們的認(rèn)知,，其實(shí)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師一直都是審美很在線。再加上有美女明星宋軼作為它的美學(xué)大使,，使得新車的整體美感又有了一次新的拔高,。此次新車采用了全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，用星際戰(zhàn)艦造型為靈感,，呈現(xiàn)出時(shí)尚與科幻感兼具的前臉,，以及集成轉(zhuǎn)向燈功能的一體式LED日間行車燈組，營(yíng)造出宏偉的星球光環(huán)景象,。車身線條優(yōu)美且流暢,，側(cè)面線條鋒利，配合溜背式設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈,，展現(xiàn)出流暢動(dòng)感的風(fēng)格,。而且整車線條凌厲的感覺(jué)和雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，無(wú)一不切中了年輕消費(fèi)者的審美,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同樣注重顏值,，第十一代 索納塔引入了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包括12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏,，提供了清爽直觀的視覺(jué)體驗(yàn)和高科技感,。此外，還有摩斯密碼設(shè)計(jì)的真皮方向盤和6.6英寸IntelliControl智控面板以及64色氛圍燈,。在設(shè)計(jì)方面,，第十一代 索納塔無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都顯現(xiàn)出了十足的先鋒和前衛(wèi)感,。

其實(shí)從第八代 索納塔開始，在顏值方面真的就沒(méi)輸過(guò),，甚至一度引領(lǐng)了汽車設(shè)計(jì)潮流?，F(xiàn)在索納塔的定位更加年輕，甚至還引入了現(xiàn)代N Line的專屬套件,，可謂是誠(chéng)意滿滿,。如今索納塔發(fā)展到了第十一代車型,，在設(shè)計(jì)方面更是做到了爐火純青的地步。在當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)逐漸同質(zhì)化的時(shí)代,，還能有第十一代 索納塔這種堅(jiān)持自己設(shè)計(jì)路線的車型實(shí)屬不易了,。

這次全新?lián)Q代的第十一代 索納塔在動(dòng)力方面也很有賣點(diǎn)，提供1.5T+8AT黃金動(dòng)力和2.0T+8AT高效動(dòng)力兩種組合,，其中北京現(xiàn)代自研的8AT變速箱不僅換擋相對(duì)平順,，更為“皮實(shí)耐用”，較多的擋位也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。

值得一提的是,，在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了LP-EGR裝置，最大功率達(dá)到了250馬力,，直接把現(xiàn)代N家族的基因延續(xù)了,。這個(gè)動(dòng)力配合運(yùn)動(dòng)的外觀，更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美,。畢竟電動(dòng)車的加速雖快,，但汽油的轟鳴聲則會(huì)更讓年輕人血脈僨張，而且你還不用擔(dān)心激情過(guò)后,，續(xù)航焦慮的尷尬,。

當(dāng)然了，這還不算完,，在智能和配置方面,，第十一代 索納塔同樣有的聊。第十一代 索納塔首次搭載專為中國(guó)市場(chǎng)改進(jìn)的全新一代座艙系統(tǒng),，采用英偉達(dá)芯片,，硬件、UI,、生態(tài)全面升級(jí),。支持CarPlay及CarLife，提供了豐富的智能交互功能,，如數(shù)字鑰匙,、指紋識(shí)別、身份識(shí)別等,，與座椅記憶,、車機(jī)app賬號(hào)聯(lián)動(dòng)，提供便捷的個(gè)性化體驗(yàn),。

最后,，第十一代 索納塔的推出，不僅是對(duì)傳統(tǒng)燃油車的一次革新,，也是對(duì)B級(jí)車市場(chǎng)的一次挑戰(zhàn),。它以卓越的產(chǎn)品力和合理的價(jià)格定位,，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，成為消費(fèi)者的新選擇,。此外,，在電動(dòng)車和燃油車的交鋒中，索納塔展現(xiàn)了燃油車的獨(dú)特魅力和長(zhǎng)期價(jià)值,，鞏固了燃油車的市場(chǎng)地位,。

聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊,，所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資,、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問(wèn),，請(qǐng)與有關(guān)方核實(shí),，文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn)，僅供讀者參考,。