作為比亞迪旗下的高端品牌,，騰勢(shì)的目標(biāo)是搶占30萬(wàn)元以上的豪華車市場(chǎng),，騰勢(shì)D9的成功似乎也讓比亞迪覺(jué)得這條高端之路不會(huì)那么難，然而騰勢(shì)N7上市后又一下子將它拉回現(xiàn)實(shí),，想要取得銷量并不容易,，當(dāng)然比亞迪針對(duì)之前的問(wèn)題也積極進(jìn)行了改進(jìn)，剛剛上市的新款騰勢(shì)N7就是新的成果,，售價(jià)23.98萬(wàn)元起,，那么新車相比之前有哪些升級(jí)？未來(lái)能否達(dá)到銷量預(yù)期呢,？

新款騰勢(shì)N7這次一共推出了4款車型配置,，售價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元，從起售價(jià)來(lái)看,，新款車型要比之前便宜了6.2萬(wàn)元,，主要原因是新車整體售價(jià)進(jìn)行下調(diào)了同時(shí)，還帶來(lái)了一款續(xù)航550公里的入門車型,，如此一來(lái),，基本也可以說(shuō)明騰勢(shì)N7沖擊30萬(wàn)元以上級(jí)別市場(chǎng)的失敗，但是如果通過(guò)此次調(diào)整,，能夠站穩(wěn)20-30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng),，對(duì)于騰勢(shì)來(lái)說(shuō)其實(shí)也能夠接受。

其它方面,，新款騰勢(shì)N7也進(jìn)行了較大調(diào)整,，其中此前被詬病的前臉“胡須燈”取消，換上了更科技的LED日行燈,，這也使得整個(gè)車頭更年輕運(yùn)動(dòng),。其它方面，激光雷達(dá)被隱藏在了霧燈區(qū)域,，整車的圓潤(rùn)感沒(méi)有被破壞,，同時(shí)還新增了還增加“西子藍(lán)”外觀顏色。

新款騰勢(shì)N7側(cè)面和車尾沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng),，依舊是轎跑SUV風(fēng)格,，用上了隱藏式門把手，加入了擾流板,。新車長(zhǎng)寬高依舊為4860/1935/1602毫米,，軸距為2940毫米，和老款保持不變,。

全新騰勢(shì)N7內(nèi)飾方面同樣沒(méi)有進(jìn)行任何改動(dòng),，整體主打簡(jiǎn)約科技，用上了了大量實(shí)木和鋁制飾板,，配備了3塊液晶屏,，中控屏尺寸為17.3英寸，還會(huì)搭載50英寸AR-HUD技術(shù),。不過(guò)在車機(jī)方面,，全新騰勢(shì)N7升級(jí)不明顯，還是用的6納米制程座艙芯片,，算力不及高通8155,，車機(jī)功能雖然可以保證，但是日后升級(jí)能力有限,。

全新騰勢(shì)N7這次依舊提供單電機(jī)和雙電機(jī)可選,，單電機(jī)有170千瓦和230千瓦兩種不同功率調(diào)校,，雙電機(jī)版本電機(jī)總功率為390kW。不過(guò)需要注意的是,，為了拉低售價(jià),，這次新車推出了一款全新入門版車型，CLTC續(xù)航550km,，售價(jià)不到24萬(wàn),，雖然價(jià)格上挺便宜，但是橫向?qū)Ρ葋?lái)看,，這個(gè)價(jià)位同級(jí)對(duì)手續(xù)航基本在600km以上,，有的甚至可以買到700km續(xù)航版本。同時(shí),，這臺(tái)入門版車型在智駕,、車機(jī)方面也沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，只有基本的L2級(jí)駕駛輔助,，激光雷達(dá)要到頂配才給到,，所以綜合來(lái)看，全新騰勢(shì)N7低配車型購(gòu)買價(jià)值并不高,。

新款騰勢(shì)N7這次在底盤(pán)方面也進(jìn)行了升級(jí),，空氣懸架由之前的單腔空懸升級(jí)到了雙腔空懸，好處是可以進(jìn)行更多方向的調(diào)整,，并且新車還加入了底盤(pán)預(yù)瞄系統(tǒng)的云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng),。可以根據(jù)路況提前對(duì)懸架進(jìn)行調(diào)整,，遺憾的是這項(xiàng)配置也只有高配的兩款車型才有,。

總體來(lái)說(shuō)，新款騰勢(shì)N7這次帶來(lái)的變化還是比較明顯的,，外觀上很聽(tīng)勸,，取消了胡須燈，價(jià)格上也不再虛高,，起售價(jià)拉低到了24萬(wàn)內(nèi),，雖然續(xù)航也降至550km，但好在便宜了,。同時(shí)底盤(pán)和一些科技配置也有升級(jí),，因此對(duì)于用戶的整體感知是更值了。不過(guò)如果橫向?qū)Ρ刃∶?、極氪現(xiàn)在推出的產(chǎn)品,，新款騰勢(shì)N7優(yōu)勢(shì)依舊不明顯，尤其是在智駕,、動(dòng)力,、車機(jī)系統(tǒng)方面,，新款騰勢(shì)N7還是處于中國(guó)品牌中較普通水平，日后不具備更多升級(jí)空間,。更重要的是,，新車的一些升級(jí)完美背刺了老車主，上市不到1年,，新款更便宜/配置更高，這樣的結(jié)果對(duì)騰勢(shì)品牌沖擊高端會(huì)造車很多不好影響,，甚至不排除會(huì)影響到這次的新車銷售,。

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