2024年4月15日，星途星紀(jì)元ET正式開啟預(yù)售,，新車共推出8款配置車型,，預(yù)售區(qū)間為19.9-32.9萬元。新車基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平臺打造,，定位中大型SUV,，提供純電和增程兩種動力選擇。增程版純電續(xù)航200km,，綜合續(xù)航1500km ,；純電版本采用800V高壓平臺，將提供77kWh,、100kWh兩款神行電池版本,，覆蓋540-760km不同的續(xù)航里程。另外官方稱,，ET純電系列預(yù)售即交付,，ET增程系列五月開啟交付。

購車權(quán)益方面,，包括但不限于:1,、2000元訂金抵5000元購車款；2,、非頂配純電版本免費(fèi)升級空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng),；3、預(yù)售期提車享額外3000-8000元補(bǔ)貼,；4,、首任車主整車終身質(zhì)保等。

此外,，官方表示一季度國內(nèi),、國際繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。奇瑞集團(tuán)1-3月累計銷量52.96萬輛,，同比增長60.3%,；星途品牌1-3月累計銷售2.35萬輛。同時,，官方表示,，在北京車展上將會有一款重磅產(chǎn)品亮相，未來三年內(nèi)，星紀(jì)元將推出6款全新車型,。

外觀方面,，新車采用了貫穿式的LED日間行車燈組，并搭配分體式大燈組,，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)散熱開口很好的將遠(yuǎn)近光燈組融合在一起,，形成三角形樣式。此外,，新車純電版與增程版均采用了封閉式車頭設(shè)計,，其通風(fēng)散熱開口設(shè)置在了前包圍下方，造型上透露出一絲動感效果,。

?星紀(jì)元 ET的車身側(cè)面運(yùn)用了更年輕,、甚至有點(diǎn)運(yùn)動感的車頂曲線及腰線，無框車門,、隱藏式門把手等均是時下新能源車型常見的配置,，配合大輪圈營造出大氣場。另外,，該車還搭載車頂激光雷達(dá),，預(yù)計將支持高級別的駕駛輔助功能,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm,。

車尾造型十分飽滿圓潤,，同樣采用貫穿式的尾燈組，這款貫穿式流水尾燈內(nèi)含262顆LED燈珠,，點(diǎn)亮效果還是比較精致的,。新車車頭到側(cè)裙邊再到后保險杠都運(yùn)用了亮黑色處理，讓車身不會過于沉悶,，塑造出較強(qiáng)的整體感,。?新車后包圍還采用了與車身不同色的雙色設(shè)計，內(nèi)凹式的牌照框區(qū)域姚宇后備廂下方的彎折設(shè)計,，將車位營造出不錯的層次感,。車身顏色方面，新車將提供蒼嶺綠,、云舒白,、星夜黑、霧凇藍(lán),、月影灰5種外觀顏色,。

星紀(jì)元ET在內(nèi)飾上同樣不遺余力地展現(xiàn)了其豪華與科技感。中控臺中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼，基于Lion AI大模型的智能家居語音,，包含車家互聯(lián),、寶寶模式、寵物模式,、K歌模式等20大智能家庭場景,，搭配23揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，將為用戶帶來極致的居家和影音體驗,。中控臺還打破了傳統(tǒng)的固定儀表臺模式,，以創(chuàng)新的電滑動副儀表臺以及“星動吧臺”，搭配雙層儲物格,、溫暖氛圍燈,，讓車內(nèi)乘客體驗沒有隔閡的舒適感。

此外,，星紀(jì)元 ET還擁有7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”,、2.38㎡的天幕，讓乘客在車內(nèi)也能享受到開闊的視野,。其中雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào),，在低溫采暖測試中可快速達(dá)到人體舒適的18℃。同時,，星紀(jì)元ET配備了智能駕駛系統(tǒng)和高性能感知硬件,。

智駕方面，新車將配備包含超遠(yuǎn)距高精激光雷達(dá),、高精毫米波雷達(dá),、高清攝像頭在內(nèi)的30顆高性能傳感器，同時采用高達(dá)508TOPS算力的英偉達(dá)DRIVE ORIN芯片,，可提供NEP全場景智駕輔助,，涵蓋城市智駕輔助、高速智駕輔助,、智能泊車,。同時，星紀(jì)元ET還可以基于大數(shù)據(jù)個性化定制越野,、通勤等多元場景的智駕體驗,。

?動力方面，星紀(jì)元 ET純電版車型提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動力系統(tǒng),。單電機(jī)版最大功率230kW,，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”,。雙電機(jī)四驅(qū)版車型,，前軸電機(jī)入門版123kW,，高配版183kW，后軸電機(jī)最大功率均為230kW,。峰值扭矩分別為PRO四驅(qū)版前238N·m,，后425N·m。Ultra版前266N·m,，后425N·m,，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。

星紀(jì)元ET的純電版則提供了多樣化的動力選擇,，包括單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型,。而雙電機(jī)四驅(qū)車型又分為普通和高性能兩種，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求,。其動力電池是由該品牌與寧德時代共同研發(fā)的神行電池,，在800V高壓平臺的支持下，支持5C充電倍率,，僅需充電1分鐘,，即可續(xù)航50公里。從SOC 5%充至80%僅需11.5分鐘,，展現(xiàn)了其高效的充電性能,。根據(jù)車型的不同，續(xù)航里程分別可達(dá)540km,、625km,、655km和760km。增程版車型則搭載1.5T增程器 電動機(jī)組成增程系統(tǒng),，它擁有115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩,。在純電模式下,，其CLTC續(xù)航里程可達(dá)200km,，搭配磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航超過1500公里,。

星紀(jì)元 ET將搭載寧德時代神行超充電池,，有77kWh和100kWh可選。依托全域800V平臺,，在25℃常溫條件下,，可以實現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。零下20℃極寒環(huán)境下SOC 20%-80%僅需24分鐘,，有效解決北方用戶的電車補(bǔ)能難題,。

在底盤方面，星紀(jì)元ET采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的組合,，部分車型更是配備了IAS智能空氣懸架和CDC電磁減震系統(tǒng),，可以通過智能預(yù)瞄等功能,，底盤可高可低、可軟可硬,，帶來更好的駕乘舒適性與通過性,。同時，星紀(jì)元ET還配備前雙叉臂與后五連桿懸架,，實現(xiàn)更好的操控穩(wěn)定與舒適性,。

總結(jié):目前來說對于中大型SUV市場競爭對手如云的時代，這讓星紀(jì)元 ET進(jìn)入其中便面臨不小的競爭壓力,。要知道,，星紀(jì)元是在星途高端化的基礎(chǔ)上，向電動化方向的延伸,，其目標(biāo)是為用戶打造極致舒適出行體驗,。對于競品車型來碩針對純電動市場來看，它主要的競爭對手不外乎是小鵬G9,、阿維塔11,、昊鉑HT等。而在增程市場上,，競爭對手變得豐富起來,，如近期的一些熱門產(chǎn)品問界M7、理想L7,、嵐圖FREE,、騰勢N7等。上述產(chǎn)品在市場上具有不錯的競爭力,，其各自也擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品標(biāo)簽,，星紀(jì)元 ET進(jìn)入到這一市場，憑借兩種動力豐富選擇,，以及智能輔助系統(tǒng)的加持,，有望在競爭中一較高下。星紀(jì)元ET憑借其前衛(wèi)的外觀設(shè)計,、豪華的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)大的動力系統(tǒng),，有望在中大型SUV市場掀起新的波瀾。我們期待著星紀(jì)元ET在未來的市場表現(xiàn),，以及它將為消費(fèi)者帶來的全新用車體驗,。

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