汽勢(shì)Auto-First

作為東風(fēng)汽車全面轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)業(yè)的代表作,，東風(fēng)奕派在“剛剛好”的時(shí)間階段，以“樣樣都有”且“樣樣都好”的高價(jià)值產(chǎn)品實(shí)力,，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域換道超車的“大唐盛世”,，貢獻(xiàn)國(guó)家隊(duì)力量。

東風(fēng)奕派eπ007掀翻“牌桌”的不僅是價(jià)格,，更是資產(chǎn)價(jià)值,、功能價(jià)值和情緒價(jià)值。三大維度把東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)貨架上百余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)儲(chǔ)備,，應(yīng)用到eπ007上,，重新定義中高級(jí)新能源汽車的價(jià)值基準(zhǔn)。

踩準(zhǔn)節(jié)奏剛剛好

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭逐步向好,，購(gòu)買(mǎi)預(yù)期和能力都將逐步上升,，東風(fēng)奕派eπ007的上市精準(zhǔn)踩在汽車消費(fèi)持續(xù)向好的“東風(fēng)”里。

前不久,，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,，為汽車市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)勁的“強(qiáng)心針”，將對(duì)汽車消費(fèi)起到顯著的拉動(dòng)作用,。有行業(yè)專家指出,，《方案》中汽車以舊換新針對(duì)性較強(qiáng)，能夠有效打通消費(fèi)者換車過(guò)程中的堵點(diǎn)。

東風(fēng)奕派eπ007不僅僅是踩對(duì)了《方案》的“天時(shí)”,，更占據(jù)著直擊新能源汽車市場(chǎng)核心陣地的“地利”,。

近一年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)逐步從“啞鈴型”結(jié)構(gòu)向更加成熟的“紡錘型”結(jié)構(gòu)發(fā)展,，主流市場(chǎng)無(wú)論在增速和體量都呈現(xiàn)出高增速態(tài)勢(shì),。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月,，新能源乘用車銷量集中在15萬(wàn)-20萬(wàn)售價(jià)區(qū)間內(nèi),，累計(jì)銷量29.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%,。

售價(jià)區(qū)間為15.96萬(wàn)-19.96萬(wàn)元的東風(fēng)奕派eπ007,，“剛剛好”般進(jìn)入消費(fèi)者熱衷的新能源乘用車售價(jià)區(qū)間內(nèi)。而且,，車長(zhǎng)接近4.9米,，軸距達(dá)到2915毫米的東風(fēng)奕派eπ007，擁有標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車身材,，更是“剛剛好”般直擊正處于高速增長(zhǎng)的新能源乘用車細(xì)分市場(chǎng),。

此外，央企新能源汽車單獨(dú)考核,，則讓東風(fēng)奕派eπ007占盡“人和”,。今年兩會(huì)上，國(guó)資委主任張玉卓針對(duì)三大汽車產(chǎn)業(yè)央企,，明確提出了“新能源汽車單獨(dú)考核”的要求,。考核標(biāo)準(zhǔn)從當(dāng)期利潤(rùn),，轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù),、市場(chǎng)占有率、未來(lái)發(fā)展,。

對(duì)于東風(fēng)奕派eπ007來(lái)說(shuō),，“新能源汽車單獨(dú)考核”讓其產(chǎn)品力塑造、產(chǎn)品營(yíng)銷,、用戶服務(wù)等領(lǐng)域,，放開(kāi)手腳，大干快干,，切身地參與到新能源汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中,。

在正確的時(shí)間做了正確的事，東風(fēng)奕派eπ007可謂占盡“天時(shí)地利人和”,，為eπ007的熱銷體質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

有顏有趣樣樣好

對(duì)于東風(fēng)奕派來(lái)說(shuō),，剛剛好的時(shí)機(jī)，更要“樣樣都有”且“樣樣都好”的硬實(shí)力,。eπ007簡(jiǎn)潔大氣的外觀形象,，迎合了新能源汽車時(shí)代消費(fèi)者的審美需求。

在簡(jiǎn)潔大氣設(shè)計(jì)美學(xué)盛行的當(dāng)下,，東風(fēng)奕派eπ007多往前走了一步,，外觀設(shè)計(jì)盡享“大道至簡(jiǎn)，極而至美”的品牌哲學(xué)理念,，同時(shí),，增添高達(dá)23處空氣動(dòng)力學(xué)部件,，精準(zhǔn)拿捏住轎跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚,。

細(xì)節(jié)之處，更顯示出東風(fēng)奕派的小心思,。隱藏式車門(mén)把手,、全景穹頂天幕、電動(dòng)掀背尾門(mén)等配置,，充分滿足了張揚(yáng)個(gè)性的年輕消費(fèi)者購(gòu)車用車需求,。而電動(dòng)剪刀門(mén)、蝶影光毯投影燈,、電動(dòng)尾翼等選配項(xiàng)目,，滿足消費(fèi)者對(duì)dream car的所有想象。

eπ007的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也藏有小心思,。進(jìn)口麂皮觸感的主儀表板,、有機(jī)硅軟包、抗病毒皮質(zhì)方向盤(pán)等豪華配置與15.6英寸中控大屏,、翻轉(zhuǎn)儀表屏相得益彰,，將豪華舒適健康與未來(lái)感統(tǒng)統(tǒng)裝入車內(nèi)。

在年輕消費(fèi)者心目中,，一款好的新能源汽車不僅要高顏值,，更要有駕趣。如同eπ007,，簡(jiǎn)潔大氣又不失細(xì)節(jié)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),，讓消費(fèi)者一眼傾心，極致的沉浸式駕趣,，讓消費(fèi)者樂(lè)在其中,。

依托馬赫E電驅(qū)強(qiáng)大的技術(shù)加持，eπ007后驅(qū)版車型能夠提供200kW的最大功率,，動(dòng)力性能媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，同級(jí)唯一電動(dòng)四驅(qū)最大功率達(dá)到400kW,，百公里加速僅3.9秒，已經(jīng)超過(guò)很多傳統(tǒng)跑車以及同價(jià)位的電車,。

當(dāng)然,，駕駛樂(lè)趣不僅是動(dòng)力性能，更在于操控性,。50:50黃金軸荷比,，讓eπ007擁有超低重心，彎道穩(wěn)定性和操控感媲美寶馬5系,。底盤(pán)經(jīng)過(guò)CTCC冠軍底盤(pán)團(tuán)隊(duì)調(diào)校,，進(jìn)一步拉高eπ007的操控極限。

“戰(zhàn)斗模式”絕對(duì)是eπ007營(yíng)造駕趣的殺手锏,。當(dāng)用戶輕觸S鍵后,，eπ007展開(kāi)一系列變形，蝶影光毯點(diǎn)亮“戰(zhàn)斗”投影,，主動(dòng)尾翼隨之升起,，前后大燈開(kāi)啟戰(zhàn)斗燈語(yǔ)，車內(nèi)液晶儀表盤(pán)如同邁凱輪P1那樣,，翻轉(zhuǎn)至專屬的賽車儀表屏,，加之智能香氛、氛圍燈,、車機(jī)界面,、主動(dòng)聲浪、戰(zhàn)斗BGM的配合,，為消費(fèi)者帶來(lái)沉浸式全感官的速度與激情,。

面面俱到都挺好

不同于造車新勢(shì)力，或追求智駕,、性能,、互聯(lián)等領(lǐng)域的“遙遙領(lǐng)先”，在低使用頻次的功能上過(guò)分炫技,，央企造車始終聚焦消費(fèi)者核心需求,，以面面俱到的產(chǎn)品實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)移動(dòng)出行體驗(yàn),。

在造車新勢(shì)力“炫技”的智能化技術(shù)上,，eπ007不僅絲毫不落下風(fēng)，更有超越之勢(shì),。

行駛在高速或城市快速路上,，用戶只需一鍵開(kāi)啟eπ007的高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能，車輛化身老司機(jī),，自主完成跟車和上下匝道,，當(dāng)遇到慢車時(shí),，eπ007還能夠完成自主變道。

eπ007之所以能夠像老司機(jī)般自主變道,、跟車以及上下匝道,，源自其搭載的行泊一體高算力智駕系統(tǒng)，內(nèi)置的黑芝麻智能華山二號(hào)A1000芯片,，算力達(dá)到58TOPS,，輕松應(yīng)對(duì)L2+自動(dòng)駕駛高算力要求。包括6顆智能駕駛攝像頭,、4顆環(huán)視攝像頭,、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá),、2顆車內(nèi)攝像頭,、1個(gè)高精度定位單元、1個(gè)智能駕駛域控制器在內(nèi)的31個(gè)智能感知硬件,，讓eπ007全方位無(wú)死角感知車輛周遭環(huán)境,。

值得一提的是,，在高算力智駕系統(tǒng)與感知系統(tǒng)加持下,，eπ007還擁有LAPA超視距記憶泊車功能。當(dāng)駕車回家,，eπ007能夠根據(jù)記憶路線,，完成自主停車。而在商場(chǎng)等不熟悉的停車場(chǎng),，eπ007能夠輕松泊入橫的,、斜的、歪的等等各式各樣車位,，即便遇到找不到車位或倒車讓路情況,，開(kāi)啟循跡倒車功能，系統(tǒng)便按照開(kāi)進(jìn)來(lái)的軌跡倒出去,。

而在消費(fèi)者最為關(guān)心的安全方面,，eπ007更是面面俱到，從車身到動(dòng)力電池多個(gè)維度武裝到牙齒,。

前不久,，eπ007的飛躍海平面極限挑戰(zhàn)讓其安全性能展露無(wú)遺。經(jīng)過(guò)25米的飛躍后,，eπ007精準(zhǔn)落在輪船甲板上,，落地沖擊力相當(dāng)于兩輛26噸重卡的重量，后將車身舉升觀察,，車輛底盤(pán),、輪轂,、電池包并未發(fā)現(xiàn)有形變，足以見(jiàn)得eπ007優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。據(jù)了解,，eπ007采用了籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身，其中超高強(qiáng)鋼比例高達(dá)71.5%,，熱成型鋼占比20.3%,。電池包應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金框架、底部裝甲,、高強(qiáng)度內(nèi)部支撐梁,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的結(jié)構(gòu)防護(hù)。

此外,，為了打消消費(fèi)者對(duì)新能源汽車熱失控的顧慮,，eπ007的動(dòng)力電池電芯采用標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì)，能夠通過(guò)10mm深度針刺試驗(yàn),。電池組內(nèi)置航空級(jí)材料,，能夠抵御1400度高溫，即便整車失火時(shí),，電池包依然不起火,、不爆炸。同時(shí),，東風(fēng)奕派還遵循“軍車標(biāo)準(zhǔn)”,，動(dòng)力電池包云端BMS全生命周期健康管理，則實(shí)現(xiàn)“全時(shí)域”熱失控監(jiān)測(cè),，杜絕控制器休眠導(dǎo)致自燃,。

東風(fēng)奕派eπ007還傳承東風(fēng)軍車研發(fā)體系，超60輛測(cè)試車輛經(jīng)過(guò)各項(xiàng)耐久試驗(yàn),，實(shí)際里程總和超200萬(wàn)公里,，其中地區(qū)適應(yīng)性耐久試驗(yàn)單車?yán)锍坛^(guò)10萬(wàn)公里。諸多且繁瑣的耐久測(cè)試,，使得eπ007做到10年30萬(wàn)公里以上長(zhǎng)久使用,。

汽勢(shì)觀:新能源汽車市場(chǎng)里的“鯰魚(yú)”

生逢其時(shí)，東風(fēng)奕派eπ007用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)央企國(guó)家隊(duì)新能源單獨(dú)考核要求,，向新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出央企的豐厚技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)實(shí)力,，更憑借著厚重的產(chǎn)品實(shí)力，殺入主流新能源汽車市場(chǎng),，助推中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng),。

“樣樣都有”且“樣樣都好”的東風(fēng)奕派eπ007，面對(duì)新老玩家在新能源汽車市場(chǎng)大打“價(jià)格戰(zhàn)”的當(dāng)下,，猶如一條“鯰魚(yú)”,，攪動(dòng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)固有價(jià)值體系的同時(shí),，全面契合消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、性能與舒適度的購(gòu)車用車需求,，在細(xì)分市場(chǎng)掀起了價(jià)值為王的新競(jìng)爭(zhēng)格局,。

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