,、EREV(增程)之后,，又一全新混合動(dòng)力形式“PHREV”正式登場,。

3月30日，東風(fēng)汽車混動(dòng)技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布活動(dòng)在北京國家網(wǎng)球中心舉行,。東風(fēng)汽車揭曉了其最新研發(fā)成果——馬赫電混PHREV技術(shù),。首款搭載該技術(shù)的新車型東風(fēng)風(fēng)神L7也同期亮相。

東風(fēng)馬赫電混PHREV

東風(fēng)汽車表示,，馬赫電混PHREV將為行業(yè)定義混動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn),，將世界混動(dòng)帶入全新一代。

馬赫電混PHREV擁有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn),，可實(shí)現(xiàn)多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢的融合集成,。

可增程、可插混,、可純電,，比插混車更高效驅(qū)動(dòng)，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮,。

馬赫電混PHREV采用行業(yè)首個(gè)融合構(gòu)型,，多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式,、26種細(xì)分工作模式,。混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率45.18%,，綜合功率265KW,。i-Control智慧電控系統(tǒng)具有行業(yè)領(lǐng)先的AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況以及用戶的駕駛習(xí)慣,，自動(dòng)為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式,。

在電池安全方面，馬赫電池采用軍車級(jí)結(jié)構(gòu)防護(hù),，通過主動(dòng)安全,、結(jié)構(gòu)安全和電芯在本征安全上進(jìn)行了四重強(qiáng)化，以及超國標(biāo)N倍的極限安全測試,。同時(shí),，在業(yè)內(nèi)率先采用了AI自修復(fù)算法，電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,。

馬赫電混PHREV首搭車型——東風(fēng)風(fēng)神L7

東風(fēng)風(fēng)神L7是馬赫電混PHREV技術(shù)的首款車型,，該車亮點(diǎn)在于超長續(xù)航與極低的油耗。

東風(fēng)風(fēng)神L7擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航,，配有快充功能,，電量從30%到80%僅需26分鐘。東風(fēng)風(fēng)神L7最大功率265kW,，峰值扭矩615N·m,，饋電狀態(tài)下，仍然保持動(dòng)力源源不斷,。采用ECVT無級(jí)變速調(diào)節(jié)換擋,，加減速始終保持動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。

得益于東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù),，東風(fēng)風(fēng)神L7可實(shí)現(xiàn)3.8L/100km的饋電油耗以及0.56L/100km(WLTC)綜合油耗,，高效節(jié)能。

東風(fēng)風(fēng)神L7定位于緊湊型SUV,，長4685?mm,，寬1905?mm，高1625 mm,，軸距2775mm,。車內(nèi)搭載了WindLink OS 3.0智能座艙,，全系標(biāo)配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏。支持L2自動(dòng)駕駛輔助功能和FOTA升級(jí)功能,，駕駛輕松便捷且常用常新,。

東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的登場為全球混動(dòng)市場注入了新的活力與期待，中國混動(dòng)技術(shù)又上一個(gè)臺(tái)階,。東風(fēng)風(fēng)神L7將于北京車展期間正式上市,，敬請期待！

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