最近一個月，小米SU7的可以說車圈頂流,，很多首批已經提到車的車主開上街的回頭率甚至可以高過保時捷911,，這潑天的流量很多車企都想蹭一蹭，這不就在昨晚的智己L6發(fā)布會上,，演講PPT全程都在對陣小米SU7,。

首先是智己L6的預售價，一共三款配置,，其中低配售價不會高于23萬,，中配售價不會高于29.9萬，頂配車型不會高于33萬,，在預售期間還可以享受2000元意向金抵5000元購車款以及10000元升級基金權益,，這定價就是貼臉和小米SU7對打。

外觀設計上方面,，智己L6可以說和智己LS6 99%相似,，標志性的狹長前燈組以及C字形導流槽帶來較強的運動感，不怪有人說智己的設計就是上汽阿斯頓馬丁,，當然車頂也出現了頂置激光雷達,，意味著這臺車具備高階智駕駛能力，目前IM AD高速高架NOA已全國開通,，城市NOA在上海主城區(qū)已率先開放,，其他城市也會逐步開放。

車身側面是很多鐘愛的溜背車頂設計,，搭配上隱藏式門把手,、無框車門、20寸五幅花瓣式輪轂,，運動感營造得還是相當到位,，并且還有雅典娜白、阿瑞斯黑,、拉斐爾茶,、費迪南粉,、西斯萊黃以及倫勃朗灰6種高質感車漆顏色，讓車輛還能多幾分高級感,。

車身尺寸方面,，智己L6的長寬高分別為4931/1960/1474毫米，軸距為2950毫米,，相較于小米SU7,、極氪001等同價位車型略小一些，不過滿足日常使用完全沒問題,。

車尾部分的設計也能給人留下深刻的印象,，大嘴式貫穿尾燈與后擾流板完美融合，并且還帶有交互功能,，因為溜背車頂所以式掀背尾門，69度的最大開啟角度讓拿發(fā)東西方便不少,。

內飾布局方面,，智己L6也基本與LS6類似，整個中控臺全被屏幕包圍,，超大尺寸液晶儀表,、超大尺寸副駕屏以及空調座椅控制屏，為了不影響使用,，多功能方向盤也被設計成了半幅式方向盤,。

另外，智己L6還使用了意式家居理念的POPO SOFA云感座椅,，使用皮質全覆蓋,，通風、加熱,、按摩功也能都一應俱全,，總之就是頭等艙一樣的舒適體驗。

不過這次,，智己L6的大招來自動態(tài)層面,，動力性能上，單電機版本最高功率為250千瓦,，四驅版本的前后電機功率分別為200千瓦和379千瓦,，零百加速僅需2.74秒。

值得一提的上,，智己L6這次做到了全系標配靈蜥數字底盤,，帶后輪轉向、CDC電控減振器,、空氣懸架等配置,，可以實現“蟹行”移動,、橫向平移以及原地掉頭等動作，在城區(qū)內的駕駛體驗更靈活易控,。

最后上續(xù)航方面,，智己L6配備了準900伏技術，峰值充電功率可達400千瓦,，補能效率會有大幅度提升,，并且智己L6還是首家在商品車上裝入固態(tài)電池的車型，133度電池能實現1000公里的續(xù)航,，純電車型大概率會進行千里時代,。

總的來看，中國新能源市場將再次進入技術爆炸的新時期,，未來20萬級和30萬級的新能源車競爭不再只比價格,，還會比誰的技術最新，如果是你,，會選智己L6還是小米SU7,？