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3月MPV:小鵬X9,、理想MEGA首次上榜

作者:用戶投稿 時(shí)間:2024-04-14 13:18 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀:根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),,3月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)零售銷量為9.4萬(wàn)輛,,同比下滑6.0%,;今年一季度累計(jì)零售23.9萬(wàn)輛,,同比下滑1.8%,,是三大車型中唯一同比下滑的車型,。盡管如此,,但國(guó)內(nèi)車企進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的熱情仍舊高漲,,并取得不錯(cuò)成績(jī),。數(shù)據(jù)顯示,3月國(guó)內(nèi)...

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),,3月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)零售銷量為9.4萬(wàn)輛,,同比下滑6.0%;今年一季度累計(jì)零售23.9萬(wàn)輛,,同比下滑1.8%,,是三大車型中唯一同比下滑的車型?! ”M管如此,,但國(guó)內(nèi)車企進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的熱情仍舊高漲,并取得不錯(cuò)成績(jī),。數(shù)據(jù)顯示,,3月國(guó)內(nèi)MPV銷量前十榜單中自主品牌占比高達(dá)70%,其中小鵬X9及理想MEGA兩款“新勢(shì)力”產(chǎn)品為首次上榜,。

今年1月1日,,小鵬X9正式上市,售價(jià)區(qū)間為35.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)元,,上市三個(gè)月累計(jì)交付7872輛,,在純電MPV領(lǐng)域奪得銷量冠軍。據(jù)悉,,小鵬X9定位“超智駕大七座”,,為SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的旗艦車型,全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向,、雙腔空懸,、中央空調(diào),、23揚(yáng)聲器等200余項(xiàng)科技、舒適配置,?! 氖蹆r(jià)看,小鵬X9主打高性價(jià)比,。小鵬汽車CEO何小鵬曾在新車發(fā)布會(huì)上表示,,小鵬X9牢牢鎖定30萬(wàn)-40萬(wàn)元級(jí)區(qū)間的用戶核心需求,為用戶提供更實(shí)用,、更高性價(jià)比的選擇,。

小鵬X9 企業(yè)供圖

相比之下,理想純電MPV車型MEGA的定位要高出許多,,其售價(jià)達(dá)55.98萬(wàn)元,,高于小鵬X9的頂配價(jià)格。理想汽車CEO李想表示,,“理想MEGA將成為理想汽車的下一個(gè)爆品,,也將徹底顛覆50萬(wàn)以上汽車銷量格局?!薄 ≈档靡惶岬氖?,今年以來(lái)理想汽車的新聞令人目不暇接,先是率先在國(guó)內(nèi)造車“新勢(shì)力”中實(shí)現(xiàn)年度盈利,,隨后便出現(xiàn)一系列不和諧聲音,,諸如理想MEGA外觀被調(diào)侃、“理想L6采用麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)”的謠言,,甚至還有“裁員及預(yù)算大幅縮減”的傳聞(官方回應(yīng):不屬實(shí)),,真實(shí)上演“人紅是非多”。

理想MEGA 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍/攝

不過(guò),,針對(duì)理想MEGA的上市表現(xiàn),,李想在內(nèi)部信中表示,錯(cuò)誤地把理想MEGA的從0到1階段當(dāng)成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng),。未來(lái)將降低對(duì)銷量的預(yù)期和欲望,,回歸最擅長(zhǎng)的用戶價(jià)值的提升及經(jīng)營(yíng)效率的提升?! o(wú)論如何,,理想MEGA月銷3229輛的成績(jī),確實(shí)攪動(dòng)了高端MPV的“一池春水”,。放眼此前整個(gè)MPV市場(chǎng),,售價(jià)在50萬(wàn)元以上的車型有騰勢(shì)D9、奔馳V級(jí),、別克世紀(jì),、ZEEKR 009以及紅旗HQ9等,,而在銷量上成功躋身前十的僅有騰勢(shì)D9一款車型,且其銷量主力為插電混動(dòng)版本,?! ?月,騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在社交媒體上自信表示,,“作為劃時(shí)代智臻豪華MPV,,騰勢(shì)D9以豪華座駕為核心開(kāi)發(fā)定義,一直被模仿,,從未被超越,。”  從絕對(duì)銷量上看,,騰勢(shì)D9的確有自信的資本。3月,,騰勢(shì)D9銷量為10036輛,,排名第一。繼去年奪冠后,,今年一季度仍是力壓群雄,,完成22615輛的成績(jī),超出第二名賽那整整4800輛,?! ‘?dāng)然,賽那與格瑞維亞本質(zhì)上屬于姊妹車,,只是分屬?gòu)V汽豐田和一汽豐田兩廠生產(chǎn),,如果將兩車合并計(jì)算,其一季度銷量高達(dá)29495輛,?! ∶鎸?duì)其他品牌對(duì)高端MPV市場(chǎng)的不斷“沖鋒”,別克GL8顯然感受到了一定的壓力,。今年一季度別克GL8累計(jì)銷量16790輛,,不敵賽那單一車型,排名第三,;3月別克GL8銷量為7409輛,,排名第二。別克旗下更高端的車型世紀(jì)3月銷量?jī)H838輛,?! ?月,上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄在合作伙伴峰會(huì)上曾強(qiáng)調(diào),,“GL8的老大地位不可撼動(dòng),,能夠超越GL8的只有GL8,。”根據(jù)規(guī)劃,,別克GL8將在今年推出智電插混版本,,后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待?! ‰S著別克GL8引入新能源車型,,主流乘用MPV市場(chǎng)或?qū)⒓铀俨饺胄履茉磿r(shí)代。目前月度銷量前十名中新能源車型(純電或插電混動(dòng))有騰勢(shì)D9,、小鵬X9,、理想MEGA、嵐圖夢(mèng)想家等四款車型,,別克GL8插電混動(dòng)即將推出,,傳祺則直接布局E8、E9兩個(gè)新能源序列車型,,只剩豐田旗下賽那,、格瑞維亞僅提供油電混動(dòng)產(chǎn)品。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇)

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