年初,，比亞迪狂推各種榮耀版車型,，卷得競品不知所措。本以為小型SUV還算得上是一片“凈土”,，沒想到比亞迪還留了一手,。根據(jù)我們了解到的消息，比亞迪旗下全新小型SUV——元UP將于3月19日開啟預(yù)售,，正式的上市時間或在3月26日,。新車是基于e平臺3.0打造，共分為三款車型,，其中包括兩款低功版和一款高功版,，兩種版本的續(xù)航里程分別為301km和401km。

新車概況:

雖然元UP是王朝系列的產(chǎn)品,，但元UP的設(shè)計方面明顯走的是獨立路線,。新車大燈組和中間的黑色裝飾條連接在一起，形成貫穿效果,。封閉格柵的兩邊設(shè)計有導(dǎo)氣裝飾,，起到了提升運動感的作用。底部的對稱式進氣口尺寸較大,，再加上前臉較多的平直線條,，整體前臉稍帶一些硬派味道。

車身主打的是年輕風(fēng)格,，像懸浮式車頂,、黑色包邊以及側(cè)裙位置的裝飾線條，這些元素都能增強車身的運動效果,。另外,，比亞迪還為新車配備了半隱藏式門把手，在提升實用性的同時,，也能起到美觀的效果,。

車尾看起來有點宋L的意思，尤其是車頂?shù)陌夹蛿_流板和中國結(jié)式貫穿尾燈,。當(dāng)然,，設(shè)計思路雖然相同,，視覺效果還是有明顯差別的。

內(nèi)飾方面還是延續(xù)了比亞迪的家族風(fēng)格,，屏幕繼續(xù)采用獨立布局,，液晶儀表盤尺寸是8.8英寸，中控屏為12.8英寸,。屏幕下方為空調(diào)出風(fēng)口,，按鍵則是集中在了電子擋桿的兩邊。按鍵采用對稱布局設(shè)計,，一來是為了美觀,，二來是為了便于操作。除此之外,，元UP還配備了全景天幕,，主駕座椅還支持電動調(diào)節(jié)功能。后排座椅支持4/6放倒,，而且放倒后可以形成純平板面,，平時放一些大件物品比較方便，自駕游的時候,，也可以充當(dāng)床車使用,。

尺寸方面，元UP長寬高分別是4310/1830/1675mm,，軸距2620mm,，標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV尺寸，再加上e平臺3.0的優(yōu)化,，預(yù)計車內(nèi)空間表現(xiàn)應(yīng)該能達到主流水平,。

動力方面，元UP分為低功和高功兩種動力可選,。低功版電機最大功率是70kW,，高功版為130kW。續(xù)航方面,，元UP提供了32kWh和45.12kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池,，續(xù)航里程分別是301km和401km,，而且元UP全系標(biāo)配電池溫度管理系統(tǒng),，冬夏兩季用車時能緩解一下續(xù)航焦慮。

市場分析:

縱觀小型SUV市場,，在銷量方面很難與緊湊車市場相比,，而且銷量前十名當(dāng)中，多半是燃油產(chǎn)品,。比亞迪投放元UP的目的也很明確,，就是為了開發(fā)小型SUV市場,。但現(xiàn)在的問題是，緊湊車市場的嚴(yán)重內(nèi)卷,，導(dǎo)致了大量的緊湊車型在價格方面逼近了小型產(chǎn)品的價格區(qū)間,，這也是為了什么很多人都放棄購買小型產(chǎn)品的主要原因。

因此,，元UP的定價就成了左右銷量的核心要素,。那么，大家認為元UP的價格定在多少萬才能成為比亞迪的另一大熱點產(chǎn)品呢,？