在今日舉辦的理想汽車2024春季發(fā)布會上,，理想重磅旗艦車型,，也是品牌首款純電產品理想MEGA正式上市，其共推出1款車型,，售價55.98萬元,。

外觀顏色方面，理想MEGA擁有4種選擇,，標配灰色金屬漆,、銀色金屬漆,、熊貓白珍珠漆，可以選裝大象灰特別版珍珠漆,，選裝價格為1萬元人民幣,，內飾有白色和咖色兩種選擇。

該車顛覆傳統(tǒng)MPV千篇一律的外觀設計,，采用水滴型車頭,、溜背式車頂，整車造型酷似“高鐵”子彈頭,，科幻風十足,，很像是未來的產物，同時風阻系數僅為0.215,，一舉成為了全球風阻系數最低的MPV,。

理想MEGA車頭依舊配有家族化貫穿式LED燈帶，其位于前擋風玻璃下沿,，主體大燈則被放在了車頭兩側,，一體感確實很強，側面則擁有隱藏式門把手,，低風阻熏黑輪轂,，從斜后方45度角度看過去最能找尋到它的美感，車頂整體呈現下溜狀態(tài),，尾門設計非常有特色,，顯得珠圓玉潤，很是別致,。

申報信息顯示,，該車長寬高為5350*1965*1850毫米，軸距3300毫米,，尺寸巨大,，稱得上是世界上目前最為的純電MPV，其整備質量達到了2785千克,，額定載客7人,。

內飾方面，理想MEGA沿襲了L系SUV的設計方案,，沒有儀表盤,，取而代之的是AR-HUD抬頭顯示，多功能方向盤同樣是L系同款,，上嵌有一小塊顯示屏,，就連空調出風口、無線充電面板,、杯架等設計均如出一轍,。

而中控臺上最吸引人的當屬一體式聯(lián)屏,，當然，它也是L系上的同款,，不過素質得到加強,，包括顯示效果和頻閃都有了相當大的進步。

作為移動的家,，MEGA設置了雙天窗,，在第一二排之間的車頂上同樣安放了一塊可折疊吸頂的屏幕，副駕駛座椅靠背后方設有小桌板,，這些同樣是理想非常成熟的設計,。

不同于SUV，理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案,，第二排安放了兩個超大獨立VIP座椅,，配有50瓦主動散熱無線充電面板、115毫米寬扶手,，還擁有加熱功能的一體式腿托帶,，95°靠背后躺角度、500毫米前后電動調節(jié),，座墊寬度達532毫米,，同時保留116毫米中央通道,，方便進出第三排,。

不止如此，打孔區(qū)域采用Nappa真皮,，標配SPA級十六點按摩,，座墊六點、靠背十點,，創(chuàng)新270°環(huán)抱加熱,，覆蓋靠背、座墊,、腿托,、扶手等區(qū)域。

得益于巨大的尺寸和科學的空間布局,，MEGA第三排座墊長度530毫米,，靠背高度613毫米，尺寸超越D級豪華行政轎車,，座高350毫米,，22-36°靠背調節(jié)范圍，標配三座座椅加熱及三個舒適軟枕,。

而且在三排座椅正常使用的情況下,，后備廂可以裝下4個28英寸行李箱和2個20英寸登機箱,，第三排座椅可電動向前翻折，且翻折后的后備廂地板依舊保持純平狀態(tài),，可拓展使用空間,。

核心配置方面，理想MEGA基于全球最嚴苛的第三排追尾碰撞標準開發(fā)和測試,，后防撞梁和三排座椅之間的吸能空間長達800毫米,，可以做到三排乘客空間0侵入。

不止如此,，該車主副駕駛25%偏置碰撞設計標準同樣為G,，車身扭住剛度達到44000N·m/deg，標配9個安全氣囊,，還是國內首個標配雙遠端安全氣囊的MPV,。

動力系統(tǒng)方面，理想MEGA基于800V高壓電氣平臺打造,，配合先進的高壓純電平臺和超高的整車集成效率,，實現了純電四驅MPV全球最低能耗，僅為15.9千瓦·時/100公里,。

其搭載與寧德時代聯(lián)合打造的102.7千瓦時5C麒麟電池,，12分鐘可充電500公里，在實測中,，其充電峰值功率可達522kW,，充電80%僅需11分鐘，整車續(xù)航里程更是達到710公里(CLTC),。

理想MEGA全系標配雙電機,，申報信息顯示，前電機來自華為,，最大功率155千瓦,，后電機來自聯(lián)合汽車電子有限公司，最大功率245千瓦,，整車綜合最大功率400千瓦,，零百加速僅需5.5秒。

智能輔助駕駛系統(tǒng)方面,，理想MEGA全系標配AD Max 智駕方案,，硬件方面擁有128線激光雷、6顆800萬像素攝像頭,、1顆1200萬像素攝像頭和4顆300萬像素環(huán)視攝像頭,，除此之外，MEGA 還將搭載英偉達雙Orin X芯片，將于今年實現“高階智駕全國都能開”,。

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