2024年最卷的無疑就是比亞迪,！

3月1日，比亞迪再出“王炸”,，宋Pro DM-i榮耀版上市,，這是比亞迪今年以來推出的第8款榮耀！新車共推出5款車型,，官方指導價10.98萬元—13.98萬元,，比2023款直降2萬！

去年宋Pro DM-i冠軍版的上市,，真正實現(xiàn)了“油電同價”,，今年榮耀版的上市實現(xiàn)“電比油低”，在同合資品牌燃油車的對決中占盡優(yōu)勢,，徹底實現(xiàn)“油轉電”,。

下面讓我們來看看榮耀版有哪些變化。

宋Pro DM-i榮耀版外觀,、內(nèi)飾和冠軍版一致,，只是新增了黑騎士外觀顏色。另外,，全系新增了智能語音連續(xù)通話功能,，一次喚醒，多次交互,。

更值得一提的是,，宋Pro DM-i榮耀版還把高階配置下放至入門版車型，10.98萬就能擁有3D全景透明影像,、自適應旋轉懸浮Pad,、NFC 數(shù)字鑰匙、智能上下電,、手機遙控駕駛,、雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)等功能，入門即高配,。不過,，入門級車型沒有可開啟全景天窗，其余配置車型均有配備,。

宋Pro DM-i榮耀版繼續(xù)搭載12.9kWh和18.3kWh兩種電池包,，對應的NEDC工況純電續(xù)航里程分別為71km和110km，NEDC工況虧電油耗最低4.4L/100km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航長達1090km,。

從秦的798到海豚的998到漢的1698,，還有宋pro的1098和宋PLUS的1298，比亞的榮耀版正在以兩到三萬的幅度,，俯沖向下,，席卷市場。

宋Pro DM-i榮耀版延續(xù)了之前幾款榮耀版車型的改款思路,，將原來的高配車型配置下放至入門級車型當中,，同時進一步降低購入門檻，較高的配置再加上極具吸引力的價格,，比合資緊湊級燃油車價格更低，配置更高,。

那些說比亞迪價格沒有優(yōu)勢的都可以閉嘴了,，因為比亞迪已經(jīng)正式更名比油低。

業(yè)內(nèi)人士指出,，本輪由比亞迪挑起的價格戰(zhàn),，既是油電對決，也是自主品牌和合資品牌的對決,。價格戰(zhàn)的背后,，正是一個車市新格局建立、市場話語權集中的過程,。頭部車企在此刻開卷價格,，為的是在逐漸定型的新能源市場格局中保持主導地位。

一方面,，頭部車企有開“卷”價格的底氣,。規(guī)模決定成本，比亞迪2023年全年銷量突破300萬輛,，憑借更實惠的價格和更豐富的產(chǎn)品線,，銷量規(guī)模大幅提升，同時也擴大了比亞迪產(chǎn)品的利潤空間,。財報數(shù)據(jù)顯示,，單車成本在第四季度繼續(xù)下降，規(guī)模效應也保證了其成本的進一步降低,。比亞迪有實力將價格定位的“錨”牢牢握在自己手中,。

另一方面，汽車作為高度集中的行業(yè),，大型汽車制造商要通過大規(guī)模生產(chǎn),、高效的運營以及強大的品牌影響力，才能不斷鞏固市場主導權。不僅保持自主研發(fā)技術,、產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)勢,，更要在價格領域凸顯優(yōu)勢，與合資產(chǎn)品在性價比方面拉開差距,，進一步穩(wěn)固市場主導權,。

3月1日，《經(jīng)濟日報》刊文稱,，市場經(jīng)濟發(fā)展到一定程度,，必然會帶來行業(yè)兼并重組，這也是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和提質(zhì)增效的重要途徑,。價格戰(zhàn)的背后是淘汰賽,。隨著汽車市場競爭的白熱化，接下來會有不少企業(yè)和新品牌遇到經(jīng)營和資金問題,，面臨關停并轉,。

比亞迪榮耀版系列車型的上市，就是為了確立并鞏固行業(yè)龍頭的地位,，推動市場集中度,，淘汰落后產(chǎn)能，重新確立汽車市場新格局,！