現(xiàn)在買(mǎi)車(chē),，都無(wú)不例外在討論“智能化”，而新能源汽車(chē),，正以更高的智能化,，搶占市場(chǎng)！所有的新能源汽車(chē),，都打著“智能化”的口號(hào)進(jìn)行宣傳,！

高階智駕，更是成為新能源車(chē)企的殺手锏,！而傳統(tǒng)燃油車(chē),，很難看到智能化的宣傳，小鵬和華為的智駕,，已經(jīng)應(yīng)用在車(chē)上,，但燃油車(chē)的智駕，至今沒(méi)有普及,！

汽車(chē)的智能化,，不再局限于大屏幕,、語(yǔ)音交互、冰箱這些,，如今還涵蓋了智能輔助駕駛,、智能座艙、智能泊車(chē),、哨兵模式,、OTA升級(jí)技術(shù)等多個(gè)方面！而新能源汽車(chē)在這些方面是遙遙領(lǐng)先于同級(jí)的燃油車(chē),！

智能化拉開(kāi)差距

首先拉開(kāi)油車(chē)與電車(chē)差距的,，是智駕！國(guó)內(nèi)智駕,，華為和小鵬屬于第一梯隊(duì),，都不用看華為，看小鵬的智駕,，已經(jīng)能感受到電車(chē)與油車(chē)在智能化上的差距了,！

智駕，讓駕駛變得更輕松更安全,！與同級(jí)的燃油車(chē)相比,，22萬(wàn)擁有智駕的G6，駕駛體驗(yàn)是明顯優(yōu)于油車(chē),！如果我花20萬(wàn)買(mǎi)車(chē),，我會(huì)選有智駕的電車(chē)！

另一個(gè)拉開(kāi)差距的是智能座艙,！華為的鴻蒙座艙讓大家驚嘆不已,！而更低價(jià)格的小鵬G6，搭載的智能座艙也足以讓燃油車(chē)汗顏,！

小鵬的智能座艙可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音控制,，智能語(yǔ)音非常出色，能識(shí)別連續(xù)語(yǔ)音指令,，反應(yīng)較快,，車(chē)機(jī)也流暢。還支持智慧場(chǎng)景,，用戶(hù)可以對(duì)智能座艙的功能進(jìn)行個(gè)性化需求定制,，例如定制四季恒溫上車(chē)準(zhǔn)備、副駕上車(chē)播報(bào)等場(chǎng)景,。

智能座艙,，讓汽車(chē)更懂人！封閉的車(chē)內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的智能化,，讓使用者擁有更好的駕駛體驗(yàn),。

新能源汽車(chē)的高智能化,，改變了人們的用車(chē)方式，也提升了用車(chē)體驗(yàn),！那燃油車(chē)能實(shí)現(xiàn)高智能化嗎,？

燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)高智能化有難度

其實(shí)燃油車(chē)也可以，例如奔馳S-Class在2022年推出了全球第一輛符合ECE-R157法規(guī)要求的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能,，但它的智駕屬于有錢(qián)人,！

燃油車(chē)雖也能實(shí)現(xiàn)高智能化，還是有一定難度的,，沒(méi)有新能源汽車(chē)那樣的先天優(yōu)勢(shì):動(dòng)力電池,！

智能駕駛等智能化的功能,，是需要大量傳感器和計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,，要支持多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)等設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)高智能化,，對(duì)電能的消耗較大！例如小鵬G6 Max版本,，31個(gè)感知元件,，搭載了雙Orin-X芯片設(shè)計(jì)，算力高達(dá)508TOPS,，有雙激光雷達(dá),，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá),，12顆攝像頭,。要支持這些硬件、軟件運(yùn)行,，得有充足的電能,！

對(duì)于普通燃油車(chē)而言，12V的蓄電池不足以支撐智能化設(shè)備的需求,，使得油車(chē)在智能化方面的發(fā)展相對(duì)受限,。而新能源汽車(chē)有大的動(dòng)力電池，能提供充足的電能,！

除了沒(méi)有先天優(yōu)勢(shì),，燃油車(chē)在響應(yīng)速度上無(wú)法實(shí)現(xiàn)高智能化！油車(chē)要控制油門(mén),、噴油嘴,、變速箱、剎車(chē)等,，一系列操作下來(lái),，已經(jīng)慢了,！智駕，不僅是低速有智駕,，在高速行駛中也要有智駕,，能快速捕捉并且迅速做出響應(yīng)，才是智駕,！

智能化,，讓電車(chē)極具優(yōu)勢(shì)

當(dāng)電車(chē)有了高智能化的加持，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)是極大的,！如今人們對(duì)汽車(chē)有了更多的追求,，安全、舒適,、智能都是消費(fèi)者關(guān)注的,！有了智駕，電車(chē)還不足以讓消費(fèi)者買(mǎi)它賬,，配套必須得跟上,！

人們開(kāi)始擔(dān)心充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，然而車(chē)企也想到,，并解決了,！以小鵬G6為例，20萬(wàn)左右的車(chē),，標(biāo)配全域800V SiC碳化硅高壓平臺(tái),，降低能耗，縮短充電時(shí)間,！全系標(biāo)配3C 電芯,，在 S3/S4 超充樁上，G6的峰值充電功率最高可達(dá)280kw,，充電 10分鐘可增加續(xù)航300km,！

在安全上，電車(chē)也同樣下足功夫,！20多萬(wàn)的小鵬G6,，用了媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的前后一體化鋁壓鑄工藝！它有前后一體式鋁壓鑄車(chē)身,，集成度更高,、更穩(wěn)定的，讓車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)41600N·m,！

眾多尖端技術(shù),，已經(jīng)下放到20萬(wàn)級(jí)別的小鵬G6，同級(jí)燃油車(chē)，可以拿出誰(shuí)來(lái)比一比智能化呢,？

寫(xiě)在最后

新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯,，帶來(lái)的就是銷(xiāo)量上漲！問(wèn)界已經(jīng)大賣(mài),，登上榜首,！理想去年12月月交付達(dá)到5萬(wàn)！小鵬G6,，上市半年多斬獲44545臺(tái)的銷(xiāo)量,！并連續(xù)三個(gè)月領(lǐng)跑20萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)純電SUV銷(xiāo)量榜，成為了20萬(wàn)級(jí)智能純電SUV新一代的標(biāo)桿產(chǎn)品,！

有智能化的優(yōu)勢(shì),，再加上價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)見(jiàn)的是新能源汽車(chē)必將進(jìn)一步搶占燃油車(chē)的市場(chǎng)份額,！