一家汽車廠商有了核心技術(shù)之后有多強,？這一點看看比亞迪的DM-i系統(tǒng)就知道了,。但過去一年掌握核心技術(shù)的新能源汽車廠商可不是只有比亞迪一個，吉利也是其中之一,。

近日領(lǐng)克官方表示,，旗下全新B級車領(lǐng)克07 EM-P將于3月8日正式亮相，也就是說,，除了領(lǐng)克03之外,，領(lǐng)克旗下其它主力車型都打上了EM-P標(biāo)簽，在這個插混系統(tǒng)的推動之下,，領(lǐng)克正在快速向新能源轉(zhuǎn)型,。那么，領(lǐng)克07 EM-P的表現(xiàn)會怎么樣呢,？

1. 領(lǐng)克07 EM-P是一款什么樣的車,？

從領(lǐng)克07 EM-P這個車型名字上可以看出，這款車將會是一款插混車型,，與領(lǐng)克01,、05、06,、09不同的是,，這款車并沒有燃油版本，而是直接奔著新能源去了,。

領(lǐng)克07 EM-P采用了與領(lǐng)克08接近的家族式前臉,，大燈造型比較個性，不過車頭圓潤了很多,，少了一些家族式的棱角,，與人們熟悉的那個領(lǐng)克有明顯區(qū)別，不過它的辨識度也是很高的,。

領(lǐng)克07 EM-P帶有比較明顯的年輕化色彩,，無框車門、隱藏式門把手等都沒有缺席,，比較容易得到年輕消費者的認(rèn)可,，與普通的燃油版B級車有明顯區(qū)別。

新車車身長度為4827mm,，軸距則達(dá)到了2843mm,，屬于標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材。目前領(lǐng)克旗下車型不少，但唯獨缺一款B級車,，領(lǐng)克07 EM-P的出現(xiàn),，算是補上了這個空缺，也代表著領(lǐng)克的新能源陣容越來越完善,。

目前領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾布局并沒有公布,，但不出意外的話，應(yīng)該會與領(lǐng)克08 EM-P基本一致,，細(xì)節(jié)上可能有差別,。從客觀角度來說，這樣的內(nèi)飾布局,，可能少了一些特色,，在新能源時代，不同廠商之間的內(nèi)飾雷同是一個普遍現(xiàn)象,。

內(nèi)部配置方面,，新車也沒有公布，但作為一款B級車,，領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)部配置應(yīng)該與領(lǐng)克08 EM-P比較接近,，預(yù)計將會搭載領(lǐng)克Flume Auto車載智能系統(tǒng)，面部識別,、智能語音識別,、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級,、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示,、60W手機(jī)快充、前排座椅加熱通風(fēng)按摩,、溫度分區(qū)控制等都不會缺席,。

智能駕駛方面也是一樣的，領(lǐng)克07 EM-P預(yù)計不會搭載激光雷達(dá),，但同樣能實現(xiàn)L2級別的智能駕駛輔助,，主動剎車、并線輔助,、車道保持輔助,、透明底盤、車道居中保持等配置預(yù)計都會提供,，但更高階的智能駕駛，例如自動泊車入位,、高速路段自動駕駛,、自動變道輔助等功能預(yù)計只會在高配車型上出現(xiàn)。

應(yīng)該這么說，領(lǐng)克07 EM-P的整體配置水平,，不會與領(lǐng)克08 EM-P差太多,，整體上會比較符合領(lǐng)克的品牌定位，在20萬+級別的新能源B級車中也會比較有競爭力,。

1. EM-P系統(tǒng)表現(xiàn)如何,？

領(lǐng)克07 EM-P是領(lǐng)克EM-P家族的最新成員，這款車預(yù)計將會搭載與領(lǐng)克08同款的EM-P系統(tǒng),，吸引那些對續(xù)航里程和充電便利性比較敏感的用戶,。

領(lǐng)克07 EM-P預(yù)計將會搭載最大功率為120kW的1.5T發(fā)動機(jī)，同時還有可能參照領(lǐng)克08 EM-P的例子,，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本,。領(lǐng)克旗下新能源車型在搭載EM-P系統(tǒng)之后銷量持續(xù)提升，領(lǐng)克08 EM-P月銷量更是穩(wěn)定在8000輛以上,，證明EM-P系統(tǒng)還是很有競爭力的,。

其實插混系統(tǒng)的原理并不復(fù)雜，關(guān)鍵看哪個廠商能發(fā)揮出它的最大潛力,。EM-P系統(tǒng)是一種以電驅(qū)為主的串并聯(lián)結(jié)構(gòu),，可以提供超過1000公里的綜合續(xù)航，可以避免部分電動汽車在高速上“疲軟”的現(xiàn)象,，同時強悍的動力性能還可以讓車輛具備一定的越野性能,。

當(dāng)然，領(lǐng)克07 EM-P作為一款B級車,，是沒有“越野”的應(yīng)用場景的,，但強大的動力輸出，依然可以為用戶帶來更多的駕駛樂趣,。從領(lǐng)克08 EM-P的市場表現(xiàn)來看,，EM-P插混系統(tǒng)的市場認(rèn)可度還是比較高的。

1. 如何定價是關(guān)鍵,？

從產(chǎn)品性能上看,，領(lǐng)克07 EM-P應(yīng)該會達(dá)到比較高的水平，作為品牌首款B級車,，領(lǐng)克07 EM-P在“堆料”方面也不會含糊,，而EM-P系統(tǒng)以及它的智能車機(jī)系統(tǒng)也已經(jīng)經(jīng)歷了市場檢驗，這些都不太可能讓消費者失望?，F(xiàn)在的問題就是,，領(lǐng)克07 EM-P該怎么定價？

可以參考一下領(lǐng)克08 EM-P的例子,，這款車指導(dǎo)價為20.88-27.80萬元,，客觀來說,，這個價格并不算低，領(lǐng)克07 EM-P作為一款B級車,，正常情況下,，它的定位應(yīng)該也在20萬元以上。

但現(xiàn)在的情況卻有了些變化,，2024年一開始,，新能源市場就打起了價格戰(zhàn)，中大型轎車的起售價已經(jīng)跌破15萬元,，雖然領(lǐng)克在智能化和EM-P系統(tǒng)方面有不錯的表現(xiàn),，但價格始終是消費者購車首先要考慮的，因此20萬元起售的價格,，放在如今的新能源市場已經(jīng)顯得有些高了,。

更重要的是，領(lǐng)克07 EM-P只是在3月8日亮相,，上市可能要再等一段時間,，屆時國內(nèi)新能源B級車的平均售價可能還會下跌。因此領(lǐng)克07 EM-P很有可能將起售價下調(diào)至18萬元甚至更低,，希望能夠抓住更多的消費者,。

小結(jié):領(lǐng)克07 EM-P亮相之后，領(lǐng)克的新能源產(chǎn)品陣容進(jìn)一步完善,，事實證明,，只要手里有核心技術(shù)，傳統(tǒng)汽車廠商的轉(zhuǎn)型速度還是比較快的,。如果你以前因為合資B級車價格高,、油耗高、配置低而放棄購買,，那么現(xiàn)在可以等待一下領(lǐng)克07 EM-P上市了,。