2月29日,，一汽豐田官方宣布,，全新一代豐田普拉多正式開啟小訂預售，新車預售價為47-57萬元,，全系共推出4款配置車型,，主打越野、個性化,、時尚化,、高端化等不同細分市場，同時提供2種外觀設(shè)計可選,，而在動力上均搭載2.4T混動系統(tǒng),。據(jù)悉，新車將會在4月正式預售,，以及在7月最終上市,。

值得一提的是，新車代號為LC250,，與全新雷克薩斯GX共同基于TNGA-F架構(gòu)打造,，同時圓燈版車型也將迎來首次亮相。根據(jù)官方規(guī)劃,，新車將在成都工廠與亞洲龍混線生產(chǎn),，年計劃產(chǎn)能為3.6萬輛。

外觀方面,，新車采用了全新的設(shè)計風格,，在前臉部分，其造型較為方正,，且采用了大量的矩形元素,，熏黑的前中網(wǎng)搭配方形大燈，以及下方的銀色護板,，整體讓新車看起來較為硬派,，且有著頗高的辨識度，該車將主打舒適,、豪華定位,。

此外,，官方在此基礎(chǔ)上，還針對新車推出了圓形大燈組的設(shè)計風格,，相比起前者而言,，該外觀套件多了幾分復古氣息，據(jù)悉是為了向經(jīng)典的FJ62表示敬意,，將主打多功能,、越野等場景。

側(cè)面方面,，新車采用了方正硬派的設(shè)計造型,，采用了較多的直線元素，結(jié)合外擴的輪拱和熏黑飾條,，讓該車彰顯出一定的肌肉感,。同時，方燈造型的車輛,，配備的是四季輪胎,，而圓燈造型的車輛則配備AT越野輪胎。

車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4920/1980/1870mm,，軸距為2850mm，其中軸距與全新蘭德酷路澤和雷克薩斯GX保持一致,。此外,，新車的最小離地間隙為221mm，接近角,、離去角以及通過角則分別為 31度,、22度和25度。

尾部方面,，新車并沒有采用常見的貫穿式尾燈設(shè)計,，而是采用了豎狀式布局的方形尾燈組，與前臉形成呼應,。此外,，新車雖然后備廂尾門采用上掀的開啟方式，但是可獨立開啟的后風擋玻璃依舊得以保留,，同時全尺寸備胎則被設(shè)置在了底盤后部,，不再采用外掛式設(shè)計。

內(nèi)飾方面,，新車換裝了豐田最新的家族式設(shè)計風格,，經(jīng)典的T字型布局，以及大量的直線設(shè)計，同樣讓其看起來頗為硬派,，同時新車將提供黑色/米色/棕色3種內(nèi)飾配色可選,。空間方面,，新車具有5座和6座兩種座椅布局可選，能滿足不同用戶的出行需求,。

配置方面,，新車配備了12.3英寸中控屏、全液晶儀表盤,，以及搭載豐田最新的車機系統(tǒng),、T-Connect SD導航系統(tǒng)、新一代Toyota Safety Sense系統(tǒng),、前排座椅通風與加熱,、自適應巡航控制、車道居中以及陡坡緩降等功能配置,。此外,，除最低配UN車型以外，其他車型均搭載電動真皮座椅,，并在高配車型上還具有電子后視鏡,、MTM多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助裝置,、HUD抬頭顯示,、車載冰箱等配置。

當然了,，為了更好的適應國內(nèi)用戶的需求,，像方向盤加熱、手機無線互聯(lián),、全景天窗,、14喇叭LJBL音響、三區(qū)空調(diào)等,，在新車上都并未缺席,，在舒適性方面還是有著不錯的表現(xiàn)。

動力方面,，新車在北美及中國市場,，均搭載由2.4T發(fā)動機+電機組成的輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率330馬力,，而電機則額外提供49馬力的動力,，匹配8速手自一體變速箱。此外，新車將會配備全時四驅(qū),、分動箱以及中央差速鎖等,，具有中、后兩把差速鎖,，并擁有高,、低速四驅(qū)，同時提供包括泥地,、蠕行,、巖石和沙子等多種駕駛模式。

自從1951年誕生以來,，普拉多已經(jīng)擁有73年的歷史,，在全球約170個國家和地區(qū)暢銷，且累計銷量達到1130萬輛,。在2003年,，一汽豐田將第三代普拉多引進中國以來，普拉多就開始在中國展開了家喻戶曉的輝煌歷程,。在2010年,，第四代普拉多也在中國開始生產(chǎn)，而后在2017年10月,，一汽豐田宣布普拉多2.7L車型正式停產(chǎn),。到了2020年6月，受限于國六排放法規(guī)的限制,，最后一輛國產(chǎn)普拉多于6月24日正式下線,。但即便如此，截至2020年,，普拉多在國內(nèi)累計也擁有近35萬的用戶,，足以證明其在國內(nèi)市場的影響力。

編輯說:在上一代普拉多停產(chǎn)之前,，其實就有不少號稱要挑戰(zhàn)其地位的車型,，而在其停產(chǎn)之后，也有相關(guān)部分“國產(chǎn)普拉多”的出現(xiàn),，這一點說明了其實普拉多在越野市場上,，仍然屬于標桿的地位。不過,，其實當下已經(jīng)有了不少出色的對手,，例如方程豹豹5、坦克700Hi4-T等等,，這些車型不但有著出色的產(chǎn)品力,，并且還采用了主流的插混動力,，對于普拉多來說其實會是一個挑戰(zhàn)。在之后,，不妨讓我們期待一下,，新車在市場中到底會有著怎樣的表現(xiàn)。