記者留意到,，今年2月，特斯拉CEO馬斯克在推特上提到:“這是制造業(yè)的基本困境:工廠需要連續(xù)生產(chǎn)以提高效率,，但消費(fèi)者需求是季節(jié)性的,。”這番言論被視為在解釋特斯拉頻繁調(diào)價的原因,。然而,，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，增長乏力,，或許才是特斯拉真正的調(diào)價因素,。

特斯拉財報顯示，2023年營收同比增長19%，凈利潤同比增長19%,。對比2022年,，不僅營收利潤增長放緩，毛利率更大幅下滑,。汽車行業(yè)觀察員楊筠誠分析,，當(dāng)前歐美放緩電動化速度，讓特斯拉意識到“降價搶銷量”未必行得通,，“因此,，不如提價保利潤。特斯拉的調(diào)價‘預(yù)告’,，讓消費(fèi)者清楚早買和晚買的價格差距,，從而吸引部分猶豫不決的人早點(diǎn)下手，拉動一些銷量,?！?/p>

記者留意到，不少機(jī)構(gòu)對特斯拉的增長表示擔(dān)憂,。華爾街投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦指出,，預(yù)計特斯拉今年銷量增速將低于20%，遠(yuǎn)低此前兩年35%以上的增速,。