在我國新能源車市場(chǎng)的繁榮景象中,，今年尤為引人矚目，伴隨著一系列新車型的上市和激烈的價(jià)格戰(zhàn),。3月5日,，埃安進(jìn)一步展現(xiàn)其市場(chǎng)實(shí)力，對(duì)電動(dòng)旗艦AION S MAX 星瀚執(zhí)行了一次顯著降價(jià),，調(diào)整后的價(jià)格僅為17.99萬元,，下調(diào)幅度達(dá)23,000元。

這一價(jià)格策略使得該款配備610公里超長續(xù)航,、30分鐘內(nèi)可快充300公里,，并搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛以及遙控泊車等高科技功能的純電轎車，在同行中樹立了強(qiáng)勁的競爭優(yōu)勢(shì),。其實(shí)質(zhì)性降價(jià)為消費(fèi)者帶來了高達(dá)五萬元的優(yōu)惠福利,。首先，AION S MAX 星耀的直降23000元使得其價(jià)格更加誘人,；其次,，與市場(chǎng)上的競爭對(duì)手相比較，額外提供了1萬元智能駕駛配置的價(jià)值,，0.5萬元充電樁贈(zèng)送,，以及0.6萬元金融服務(wù)政策優(yōu)惠和0.6萬元置換補(bǔ)貼，累計(jì)超過競品2.7萬元的增值,，相當(dāng)于用戶獲得了約5萬元的總體優(yōu)惠,。行業(yè)分析家們預(yù)見，埃安和比亞迪的合作將是向燃油車時(shí)代告別的一大推動(dòng)力,。

中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1月份，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已攀升至32.8%,，同比增長7.2個(gè)百分點(diǎn),；新能源汽車的零售銷量達(dá)到66.8萬輛，同比飆升101.8%,。專家預(yù)測(cè)認(rèn)為,，到2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到1300萬輛,，市場(chǎng)滲透率或?qū)⒔咏?0%,。相較之下，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)則呈現(xiàn)出連續(xù)多年的銷量下降趨勢(shì),，甚至有合資品牌宣告退出,。今年1月,，國內(nèi)燃油乘用車零售數(shù)量為96萬輛，同比下滑44%,。相反,，新能源汽車的發(fā)展則展現(xiàn)出更加穩(wěn)健的勢(shì)頭。

除宏觀層面的行業(yè)分析外,，各大車企的動(dòng)向也佐證了這一趨勢(shì),。隨著春節(jié)假期的結(jié)束，新能源車領(lǐng)軍企業(yè)如埃安和比亞迪已經(jīng)開始降價(jià)行動(dòng),。比亞迪首先通過其插混車型秦PLUS榮耀版開啟降價(jià)序幕,，隨后埃安緊跟其后，對(duì)AION S MAX 星瀚進(jìn)行官方降價(jià)2.3萬元,，以17.99萬元的吸引力價(jià)格突破了由同級(jí)燃油車主導(dǎo)的市場(chǎng)局面,。埃安的市場(chǎng)策略可能標(biāo)志著新能源領(lǐng)域新時(shí)代的開始，也許成為燃油車時(shí)代的倒計(jì)時(shí),。

汽車制造商從燃油向電動(dòng)轉(zhuǎn)型的過程充滿挑戰(zhàn),。在新能源車市場(chǎng)中，像比亞迪,、埃安這樣的頭部品牌已經(jīng)形成了明顯的產(chǎn)品和服務(wù)特征,。比亞迪以其插電式混動(dòng)模式和DM-i系列的低成本版本穩(wěn)固15萬元以下市場(chǎng)，而埃安聚焦于純電動(dòng)車的智能化生產(chǎn),，憑借其整合最新科技和顧客需求的車型,，如AION S MAX、AION Y Plus,、AION V Plus等,，為廣泛的用戶群體提供了豐富的選擇。AION S MAX 星瀚在保持產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，通過資源整合,、價(jià)格優(yōu)化及服務(wù)提升，使其“純電”特性更為鮮明,。

在電池續(xù)航方面,，埃安引領(lǐng)“長續(xù)航電動(dòng)車”的理念，擺脫了新能源汽車對(duì)燃油車的依賴,，610公里的續(xù)航里程已成為行業(yè)的新標(biāo)桿,。不僅如此，埃安還建立了一個(gè)遍布全國338個(gè)城市,、近160萬個(gè)充電樁的快速充電網(wǎng)絡(luò),，創(chuàng)建了城區(qū)5公里、主要道路10公里的能量補(bǔ)給圈,，確保車主只需10分鐘便可找到充電站,，提升了充電基礎(chǔ)設(shè)施的易用性,。今年1月,，埃安發(fā)布的OTA在線升級(jí),，充電速度提高28%，僅需半小時(shí)即可充電300公里,。這一續(xù)航里程和快充能力徹底解決了消費(fèi)者的續(xù)航擔(dān)憂,。

顯然，以埃安為代表的新能源汽車品牌,，解決了行車?yán)m(xù)航問題,、打造了完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，并不斷提升了充電速度,，通過深化智能駕駛技術(shù),，用戶獲得了更好的駕駛體驗(yàn)。埃安的多樣化戰(zhàn)略取得了市場(chǎng)的肯定,，2023年累計(jì)銷量超48萬輛,，同比增長77%。這使得埃安快速成為全球最快達(dá)到百萬銷售的純電品牌和增速最快的汽車品牌,，其強(qiáng)大的綜合實(shí)力獲得業(yè)界共識(shí),。不論比亞迪主導(dǎo)的插電混合技術(shù)，還是埃安推崇的全電策略,，中國新能源汽車市場(chǎng)已呈雙巨頭格局,。兩大品牌正在加快燃油轉(zhuǎn)新能源的步伐，共同推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)升級(jí),，為新能源汽車的廣泛推廣和應(yīng)用投入更多動(dòng)力,。