日前,，比亞迪王朝系列兩大旗艦車型迎來榮耀版本,，其中,，比亞迪唐DM-i榮耀版共計(jì)推出4款車型，售價(jià)17.98-21.98萬元,；比亞迪漢家族榮耀版共計(jì)推出10款車型,，售價(jià)16.98-25.98萬元。

綜合來看,，唐DM-i榮耀版降幅均在3萬元以上,；漢家族榮耀版根據(jù)動(dòng)力形式的不同，DM-i版本降幅為2-3萬元,，EV版本降幅為3-6萬元,。

值得注意的是，在價(jià)格頗具誠(chéng)意的同時(shí),，漢,、唐榮耀版還對(duì)部分配置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并且車主同樣可以享受到整車包修期6年或15萬公里,，三電系統(tǒng)終身保修的質(zhì)保政策,。

唐DM-i榮耀版:外觀更運(yùn)動(dòng)，車機(jī)迎大幅升級(jí)

外觀方面,，比亞迪唐DM-i榮耀版采用了與唐DM-p相同的外觀設(shè)計(jì),，新車延續(xù)DragonFace設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵采用了龍鱗式設(shè)計(jì),，兩側(cè)大燈組依舊非常犀利,，前包圍的設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動(dòng)化。

新車長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm,，軸距為2820mm,。車側(cè)采用了當(dāng)前比較流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，腰線也更加凌厲,。

車尾采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),，尾燈樣式融入了傳統(tǒng)中國(guó)結(jié)元素,。后包圍兩側(cè)的線條設(shè)計(jì)與前包圍類似,，寬大的后包圍護(hù)板則可以凸顯出車輛的野性。

內(nèi)飾方面,，唐DM-i榮耀版112km版本新增全新的內(nèi)飾配色——藕韻灰,。全車門板升級(jí)為龍鱗紋皮質(zhì)，副儀表臺(tái)換裝INS材質(zhì),，提升視覺與觸覺的高檔質(zhì)感,。中控臺(tái)仍然是經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，整體的配色更加高級(jí),。

此外,，本次唐DM-i榮耀版還升級(jí)了觸感式LED室內(nèi)燈,、窄邊框內(nèi)后視鏡、前排配備50W手機(jī)無線充電,、10點(diǎn)式按摩主副駕座椅,、香氛系統(tǒng)等。

唐DM-i榮耀版搭載智能座艙高階版——DiLink100,，基于驍龍?zhí)幚砥?，與高通聯(lián)合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺(tái),，采用D100芯片性能優(yōu)于8155芯片,，中控大屏采用2K屏幕。

動(dòng)力方面,，唐DM-i榮耀版依舊搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，NEDC虧電油耗為5.5L/100km,，NEDC純電續(xù)航有112km和200km,，綜合續(xù)航實(shí)現(xiàn)1050km和1100km。電池方面,，新車使用混動(dòng)專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”,。

底盤方面，唐DM-i榮耀版配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),，可根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力,，靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗(yàn),。新車還擁有鋁合金多連桿底盤,，可實(shí)現(xiàn)簧下質(zhì)量減重，提升整車操控性能,。

漢榮耀版:標(biāo)配Nappa座椅,、EV版更具科技感

外觀方面，漢榮耀版新增了暮山紫車色和銀釉白車色,。漢DM-i設(shè)計(jì)風(fēng)格不變,，氣場(chǎng)十足，漢EV則是對(duì)前臉logo處的裝飾板進(jìn)行了黑化處理,，看起來要更具科技感,。

新車的三圍尺寸不變，車身尺寸依舊保持4975/1910/1495mm,，軸距2920mm,。

內(nèi)飾方面，新車同樣增加了“藕韻灰”配色，新車還升級(jí)了儀表UI界面顯示效果,，15.6英寸中控屏升級(jí)了DiLink100智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，其中，全新D100芯片算力提升至136KDMIPS,。中控大屏采用2.5K屏幕,，分辨率更高。

座椅全系標(biāo)配Nappa皮質(zhì),，按摩方面,，主副駕座椅均采用10點(diǎn)式按摩，5種按摩模式+3檔按摩強(qiáng)度,，另外還提供了唐DM-i榮耀版同款的智能香氛系統(tǒng),，擁有木香、花香(靈境清幽),、礦物香(夏風(fēng)海鹽)等多種香氛系列,，香料不含酒精，孕嬰可用,。

此外,，漢EV 610KM四驅(qū)天神之眼智駕型還搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——DiPilot 100，擁有5顆毫米波雷達(dá),、11個(gè)多種類攝像頭,、12顆超聲波雷達(dá)、組合慣導(dǎo)IMU以及高精地圖,，支持行泊車的全場(chǎng)景覆蓋,。自研域控制器X-Box 4.0為首個(gè)全國(guó)產(chǎn)化高性能行泊一體域控制器，搭載地平線征程5芯片,，算力為128TOPS,。

動(dòng)力方面，漢DM-i車型提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，純電續(xù)航分別為121km和200km,，虧電油耗低至4.2L/100km，綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1260km,，0-100km/h加速7.9秒,。2024款漢DM-p戰(zhàn)神版搭載的插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)全面升級(jí),，綜合最大功率426千瓦,，最大扭矩822牛·米,，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工況虧電油耗低至5.2L/100km。

漢EV車型CLTC工況純電續(xù)航里程506km,、605km,、715km，單電機(jī)版本系統(tǒng)綜合功率150千瓦,、168千瓦,、180千瓦，綜合扭矩310?！っ?、350牛·米,、350?！っ祝p電機(jī)版本系統(tǒng)綜合功率380千瓦,，綜合扭矩700?！っ祝钶d磷酸鐵鋰電池組,。

漢家族配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),，可根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，購(gòu)買榮耀版還將贈(zèng)送價(jià)值一萬元的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),。

寫在最后

隨著各大廠商紛紛下場(chǎng)插電混動(dòng)市場(chǎng),，唐DM-i也好漢DM-i也罷，目前市面上可選擇的競(jìng)品其實(shí)不少,，但在這次榮耀版車型推出后,，比亞迪僅僅是憑借售價(jià)就讓很多廠商汗顏，再加上配置方面的諸多升級(jí),，唐漢家族的實(shí)力又登上了一個(gè)新的臺(tái)階,。

結(jié)合定位來看，17.98萬起售的唐定位中型SUV,，16.98萬起售的漢則定位中大型轎車,，在預(yù)算不變的情況下，你可以選擇空間更大,、配置更高,、體驗(yàn)更好的跨級(jí)產(chǎn)品，合資產(chǎn)品可謂壓力山大,。經(jīng)過這番操作,，比亞迪后續(xù)的銷量表現(xiàn)變得更讓人期待了。