小米SU7內(nèi)飾整體采用環(huán)繞式座艙,，整個(gè)空間以反弧形的曲面為主導(dǎo),， 把內(nèi)弧線推到了極致，使用戶的空間達(dá)到最大化,。這樣不僅在物理層面拓展了乘客的空間,，使其更加寬敞舒適，同時(shí)也給予乘客心理上的空間延展感,。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，小米SU7運(yùn)用了鏤空細(xì)節(jié)和懸浮儀表臺(tái)，整個(gè)座艙顯得更加通透,。此外,，新車將56"HUD、翻轉(zhuǎn)儀表屏和出風(fēng)口融合,，采用懸浮感設(shè)計(jì),，降低儀表板的體量感。方向盤設(shè)計(jì)上,，小米SU7采用三輻式D型方向盤設(shè)計(jì),，方向盤采用超纖包覆。

值得一提的是,，小米SU7保留了部分物理按鍵,。官方表示，物理按鍵是人與機(jī)械交互最自然的方式,，也是建立人車情感連接的介質(zhì),。它可以盲操，不要尋找,，這種操控感,，是符合直覺的。從而保留了空調(diào)溫度,、風(fēng)量,、尾翼以及空氣懸架調(diào)節(jié)。

座椅方面,，小米SU7采用了人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅,，兼具舒適，運(yùn)動(dòng),、安全等特性,。并根據(jù)中國人的人體特征，將腰托高度設(shè)為135mm,，這個(gè)高度使座椅完美貼合人體曲線,，保證良好支撐性。并且，上層是3D-Mesh網(wǎng)狀支撐材料,，帶來柔軟的觸感和通透的透氣,。中層是 15mm記憶海綿，短途乘坐舒適柔軟,。下層是75kg/m?高密度PU材質(zhì),，回彈性好，長途乘坐支撐效果好,。除此之外,，小米SU7的整車玻璃面積達(dá)到5.35㎡，提供了無與倫比的通透視野,。