在以往,，15萬元左右能買到什么車,？緊湊型的，配置剛好夠用的,，動力偏弱的......若要有質(zhì)感一些,，看起來高端一些，這些車型則需要20萬元以上,。但在新能源汽車時代,，一切都要變了，且隨著成本的不斷降低,，15萬元左右我們也能買到一臺各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀的車型,，就比如這篇文章的主角——東風(fēng)奕派eπ007。

?說到東風(fēng)汽車,，我們固然是相當(dāng)熟悉了,，但說到東風(fēng)奕派，我們或許有些陌生,。事實(shí)上,，在2023年8月份,，東風(fēng)汽車就宣布了實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”,，對自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整,。調(diào)整涉及東風(fēng)汽車旗下自主品牌新能源產(chǎn)品線，包括東風(fēng)風(fēng)神,、東風(fēng)eπ和東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌,。

為了這個“躍遷行動”，東風(fēng)汽車在三年內(nèi)將共投入500億元,，其被重視的程度,，可想而知。

當(dāng)然,，錢在陸續(xù)投入中,，產(chǎn)品做得如何，還得大家去體驗(yàn)去感受,。那么,，eπ007又做得如何呢？

在廣州,，eπ007開啟了試駕活動,。為了讓媒體們充分感受到這款即將上市的新車的實(shí)力，主辦方設(shè)置了多個環(huán)境,，其中最為大家所稱道的,，是“金卡納賽道”和“迷宮智駕”。

在金卡納賽道上,，設(shè)置的是急加速,、高速彎、直角彎,、繞樁等項(xiàng)目,，得益于50:50黃金軸荷比，而且擁有超低的重心,，即便是高速轉(zhuǎn)彎,，eπ007也可以實(shí)現(xiàn)非常不錯的彎道操控穩(wěn)定性；還有一點(diǎn),，就是eπ007的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.6米,，屬于同級最小，也為轉(zhuǎn)彎,、調(diào)頭增加了靈活性,。

動力方面，亦是很值得一提,。馬赫動力早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng),，而得益于馬赫E電驅(qū)動力技術(shù)加持，eπ007后驅(qū)版最大功率200kW,，同時,，提供同級唯一電動四驅(qū),，電機(jī)功率高達(dá)400kW。據(jù)了解,，eπ007可以實(shí)現(xiàn)3秒級的百公里加速,，也是同級中最快。

有人問了,，性能好,，加速快，對于日常用車時有什么作用,？其實(shí)按照以往的15萬元左右的燃油車,，動力基本都是偏弱，深踩油門才有反應(yīng),，如此在進(jìn)行超車動作時未免心里發(fā)怵,；而eπ007提供了優(yōu)秀的動力輸出，固然超車自信,，再加上不錯的底盤調(diào)教,，在高速狀態(tài)下超車，也是不慌,。

現(xiàn)在是智能化時代,，只是“有勇”不行，還需“有謀”,。值得一提的是,，eπ007全車裝備6顆智能駕駛攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭,、12顆超聲波雷達(dá),、5顆毫米波雷達(dá)、2顆車內(nèi)攝像頭,、1個高精度定位單元,、1個智能駕駛域控制器，共計31個智能感知硬件,。

在“全方位”的感知硬件的加持下,，即便整車是在“迷宮”的環(huán)境下，也能充分保障安全,。而在日常行駛上,，eπ007可做到高速領(lǐng)航輔助駕駛，目前可實(shí)現(xiàn)跟車,、自動變道,、上下匝道的功能，充分減輕了駕駛疲勞。

總結(jié):體驗(yàn)了eπ007,，你會發(fā)現(xiàn)這款新車,，能力是全方面的。性能,、底盤自不用再多說,，為了迎合年輕消費(fèi)者,，eπ007提供了相當(dāng)不錯的可玩性,，更是有電動尾翼，駕駛起來有“風(fēng)”的感覺,。作為15萬級別的車型,，就目前來說，可與之匹敵的還是不多,。