每周一期的《一周新車(chē)》又和大家見(jiàn)面了,，本周(2024年1月22日~1月28日)上市的有全新寶馬5系、寶馬i5、極狐阿爾法S/T森林版等,，這里面是否有您關(guān)注的車(chē)型呢,？一起來(lái)看看吧。

新車(chē)上市一:全新寶馬5系

1月25日,，全新寶馬5系正式上市,，共計(jì)推出7款車(chē)型，售價(jià)43.99-52.59萬(wàn)元,。作為寶馬品牌的中流砥柱,，1972年誕生以來(lái)，如今已是第八代全新車(chē)型,，完美的演繹了創(chuàng)新和傳承,。新車(chē)設(shè)計(jì)大膽進(jìn)取，內(nèi)飾堪稱(chēng)小7系,，有著更智能化更豪華的體驗(yàn),，并有著十項(xiàng)中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬配置，以及同時(shí)提供純電,、燃油以及純電動(dòng)M性能車(chē)型,，配合長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距，有著豐富的選擇,。

動(dòng)力方面,，全新寶馬530Li會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率為190千瓦,，具有400?！っ椎淖罡吲ぞ亍ｋm然燃油版動(dòng)力并沒(méi)有突破性的改變,，但對(duì)于駕趣的追求可是更高,，比如集成式制動(dòng)系統(tǒng)縮短制動(dòng)距離最多達(dá)20%，還有第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng),，讓彎道操控更強(qiáng),，轉(zhuǎn)向比可變的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能在沉穩(wěn)與輕松間拿捏更多樂(lè)趣。懸架方面,，配備進(jìn)一步優(yōu)化的雙叉臂雙球節(jié)前懸架與多連桿后懸架,，兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性。

新車(chē)上市二:寶馬i5

1月25日,，寶馬i5正式上市,，共計(jì)推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間43.99-63.99萬(wàn)元,。5系家族作為寶馬品牌的中流砥柱,，1972年誕生以來(lái),，如今已是第八代全新車(chē)型，并且第一次帶來(lái)純電動(dòng)寶馬i5,，標(biāo)志著最暢銷(xiāo)的寶馬邁入智能電動(dòng)時(shí)代,。

動(dòng)力方面，i5采用寶馬自研的勵(lì)磁同步電機(jī),，寶馬也是目前唯一使用勵(lì)磁同步電機(jī)的豪華車(chē)企,，勵(lì)磁同步電機(jī)獨(dú)有的電刷模塊，有著長(zhǎng)壽命且高效靜謐的表現(xiàn),，相比永磁同步電機(jī)更能在中高速段同樣表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能,。國(guó)產(chǎn)i5配備第五代eDrive技術(shù)，寶馬i5 eDrive35L最大功率210千瓦,，最大扭矩410?！っ祝姵貫槿囯姵?，容量79.05kWh,，CLTC純電續(xù)航里程536km。同時(shí),，i5 M60最大功率442千瓦,，峰值扭矩795牛·米,，與上一代寶馬M5車(chē)型水平相當(dāng),，雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，更快更安靜是新一代i5 M系列車(chē)型的特點(diǎn),，另外,，用戶(hù)可隨時(shí)通過(guò)撥片激活Sport Boost功能，瞬間獲得額外30?！っ着ぞ剌敵?。

新車(chē)上市三:極狐阿爾法S/T森林版

1月25日，我們從ARCFOX極狐官方了解到,，極狐 阿爾法S森林版PRO 650E和極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E兩款配置車(chē)型正式上市,，售價(jià)分別為22.78萬(wàn)和22.58萬(wàn)。據(jù)了解,，極狐 阿爾法S森林版PRO 650E和和極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E是在原森林版的基礎(chǔ)上圍繞前后排座椅加熱/按摩、真皮方向盤(pán),、熱泵空調(diào)等配置進(jìn)行升級(jí),。

動(dòng)力方面，極狐 阿爾法S森林版PRO 650E最大功率175千瓦,，峰值扭矩為360?！っ?。續(xù)航里程方面，其CLTC純電續(xù)航里程為650公里,；極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E搭載一臺(tái)最大功率為175千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，峰值扭矩為360牛·米,。續(xù)航表現(xiàn)方面,，其CLTC純電續(xù)航里程為618公里。

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