不到20萬元的價格就能入手到一臺中大型純電轎跑SUV,？這事，換作是幾年之前你敢想嗎,？

正所謂沒有最卷只有更卷,，2023廣州車展期間，飛凡旗下智能舒適·中大型轎跑SUV-2024款飛凡R7迎來正式上市,，該車共推出三款配置,，售價區(qū)間為18.99~22.99萬元。對比老款車型,，2024款飛凡R7一口氣官降9萬元,，整車進行129處改進，其中10億打造的飛凡灣域駕駛系統(tǒng)讓車輛更好開,、飛凡巴赫座艙讓身體更舒適,、3+1超視覺智能交互方案讓駕車更安心，中大型純電轎跑SUV讓空間更充裕,。此外,，2024款飛凡R7還具備4900x1925x1655mm同價位最大車身尺寸、250kW最高電機功率,、5.8s最快兩驅零百公里加速,、0.238Cd最低車身風阻系數、同級唯一華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)等5重最優(yōu)產品力優(yōu)勢,，成功構筑起智能舒適差異化標簽,。

手握4張王牌，5重最優(yōu)產品力優(yōu)勢 ,，其誠意以及野心顯而易見,。接下來就讓我們走進這位“內卷達人”，看一看它的實力究竟如何,？??

更驚艷

2024款飛凡R7的外觀設計保持不變,，整車造型充分體現(xiàn)“不繁，即非凡”的設計理念,，且融入極簡,、豪華美學風格。具體來看，新車的車頭造型明顯下壓,，引擎蓋上設置凌厲的筋線勾勒,，體現(xiàn)出強烈的攻擊性。貫穿式燈帶過渡自然,，內部應用全LED光源,，點亮后視覺效果出眾，同時下方設置三段式進氣口,，契合整體的運動氛圍,。?

2024款飛凡R7的車身設計較為簡潔，其中尤以車頂造型最為引人注目,。在此處,，該車采用以線帶面的羽逸設計，線條為車身注入了強勁的動能,，既飽滿又極富沖擊力,，賦予車身強烈的前沖姿態(tài)，并且也帶來了0.238Cd的超低風阻表現(xiàn),。車尾部分,，時下流行的貫穿式尾燈組也沒有缺席，其上方還融入了可發(fā)光的品牌標識,，看起來很是有趣,。值得注意的是，新款車型在保留現(xiàn)有配色的基礎上,，還推出了在F7車型上深受用戶喜愛的生椰拿鐵外觀配色,，這對于追求新鮮感的小年輕來說是個好消息。

?2024款飛凡R7的內飾部分進行了豪華感再升級,， 整車應用環(huán)抱一體架構,，各處設計渾然一體,，呈現(xiàn)出高品質的極簡主義風格,。進行觸摸時我們可以驚喜地發(fā)現(xiàn)，2024款飛凡R7車內的大部分區(qū)域皆由柔軟的皮質面料包裹,，根據官方數據顯示,，Nappa質感真皮的覆蓋率超過了90%，物理上的舒適觸感無疑為整個座艙空間注入了情感溫度,。

更智能

相比于設計層面的改進,，2024款飛凡R7手握的飛凡巴赫座艙和3+1超視覺智能交互方案等王牌更加令人振奮。其中新款車型首次引入了飛凡巴赫座艙,，包含這是行業(yè)首創(chuàng)的沉浸矢量式音效技術,，該技術通過采用全新的聲音算法及音效模型將聲音的維度從傳統(tǒng)的左右立體聲擴展至前后左右4個方向，最終呈現(xiàn)出的音效更為豐富,，更為立體,。在駕駛過程中,，車內人員不僅可以聽到來自于車輛前后的聲音，而且還能清晰的感知到兩側的聲音變化,，這種沉浸式的音效體驗讓用戶的駕駛樂趣再上一個臺階,，而且也能大大增強行車時的安全性。

其次,，2024款飛凡R7在座椅的舒適性表現(xiàn)方面也是下了大功夫,，其中該車匹配全功能SPA座椅，包含真皮面套層,、復合15mm透氣海綿,、均勻加熱層、復合15mm軟泡棉層,、發(fā)泡填充層,、通風層和基礎鋼架共有7個部分，可為車內乘客提供出色的包裹感和支撐力,。與此同時,，該車還匹配有尊貴副駕，一鍵開啟非凡尊享模式后,，副駕駛座椅可進行大躺135度+最大159度調節(jié),，伴隨電動腿托、加熱腳墊,、座椅按摩/通風等實用功能,，乘坐體驗自然更加暖心舒適。?

如果說飛凡巴赫座艙和巴赫座椅舒適的是用戶的身體,，那么3+1超視覺智能交互方案舒適的便是用戶的心,。該方案以全球首個量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)為中樞，完全打通智艙的43英寸寬幅三聯(lián)屏,、RISING OS極智交互方案1.4.0以及RISING PILOT全融合高階自駕系統(tǒng),。需要注意的是，2024款飛凡R7的AR-HUD平視系統(tǒng)為問界M9,、仰望U8等豪華車型同款,，其視覺交互體驗遠優(yōu)于同級產品。而且該系統(tǒng)深度融合智駕系統(tǒng),，以芯片與算法軟硬件層面的技術為加持,，能為用戶帶來前所未有的專注、輕松,、安全的沉浸式使用體驗,。

更舒適

定位中大型轎跑SUV的2024款飛凡R7車身尺寸不變，其具體長寬高分別為4900×1925×1655mm，軸距2950mm,。作為對比,，與該款車型同級別的特斯拉Model Y具體長寬高分別為4750×1921×1624mm，軸距2890mm,?？梢詮囊陨蠑祿浑y看出，2024款飛凡R7實現(xiàn)了對于競品的全面領先,。

其次,，2024款飛凡R7的前后排間距尺寸為964mm。特斯拉Model Y則為836mm,，這意味著2024款飛凡R7的乘坐空間得房率更高,，可更好的滿足用戶日常出行中載人載物的空間實用性和舒適性要求。

更好開

在駕控方面,，2024款飛凡R7最大的改變是應用了歷時三年,、投資10億所開發(fā)的飛凡灣域智駕系統(tǒng)。其中該車所匹配的后置驅動電機采用行業(yè)獨創(chuàng)的直瀑式油冷技術,，散熱能力提升30%-70%,，令整機峰值功率持續(xù)時間可延長2-3倍，恒定與峰值功率比值上升40%,，160千瓦額定功率幾乎兩倍于競品,，確保中后段也具備充裕的動力儲備。其最大輸出功率為250千瓦,，峰值扭矩450牛米,，賬面參數與傳統(tǒng)燃油車的3.0T車型基本處于同一水平，而且250千瓦最高電機功率和5.8s最快兩驅零百公里加速均是同級最優(yōu),。

在此基礎上,，飛凡灣域駕駛系統(tǒng)通過獨有的加速、制動,、轉向高級駕駛舒適性能標定,，擁有了操作響應更快、更精準,，整體動力輸出更線性,、更強勁等特點,。在面對不同的出行場景時,，用戶都能輕松應對。

除此之外,，2024款飛凡R7全系標配了能量密度更高的三元鋰電池組,。其中70度電池車款的續(xù)航里程由老款車型的551km提升至如今的570km；90度電池車款的續(xù)航里程則由642km提升至670km。

車叔總結

總的來說,，作為飛凡汽車品牌煥新后的首款旗艦車型,，2024款飛凡R7在設計、智能,、舒適,、動力和續(xù)航等方面完成了全維進階，其中飛凡巴赫座艙和3+1超視覺智能交互方案等新技術的應用讓人眼前一亮,。更值得點贊的是,，新款車型還將價格打了下來，入門級車款的起售價不到19萬元,，這使得用戶可以以更低的成本購入更高品質的產品,。相信在未來，飛凡汽車將繼續(xù)秉持讓智能出行更美好的使命,，進行不斷創(chuàng)新與探索,，為用戶創(chuàng)造更多驚喜。