臨近新年，各大車企都抓緊年底這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出多款重磅產(chǎn)品,，其中極氪首款純電三廂轎車—極氪007也迎來正式上市,，新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為20.99-29.99萬元,，相較此前的預(yù)售價(jià)格有大幅下調(diào),，壓力可以說給到小米這邊了。

作為一款全新產(chǎn)品,，極氪007基于800V架構(gòu)打造,，最長續(xù)航里程能夠達(dá)到870公里，百公里加速時(shí)間最快僅需2.84秒,，標(biāo)配驍龍8295芯片,，并支持高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以說是把當(dāng)下的熱門配置全部拉滿,，實(shí)力可謂強(qiáng)悍,。

那到底這臺(tái)新車值不值得入手?今天就讓我們一起來看看吧。

首先從造型設(shè)計(jì)來看,，其實(shí)這臺(tái)極氪007并沒有太多極氪之前產(chǎn)品的設(shè)計(jì)影子,，全新的“Hidden Energy”設(shè)計(jì)語言帶來極簡的視覺效果。新車前臉采用了大量圓潤線條進(jìn)行過渡，前大燈組與車頭融為一體,，隱藏其中的貫穿式燈帶以及扁平的遠(yuǎn)近光燈組效果很是精致,，并且用戶還能選裝90英寸的智慧燈幕，讓前臉具備更強(qiáng)的辨識(shí)度以及可玩性,。

來到側(cè)面能明顯感受到極氪007采用了非常標(biāo)準(zhǔn)的三廂車布局,，下壓式的前機(jī)蓋造型以及修長的尾部線條帶出更加流暢的姿態(tài)，并且新車還提供有電動(dòng)門的選裝,，讓整個(gè)側(cè)面擁有更加簡潔的效果,。尺寸方面，極氪007長寬高分別為4865/1900/1450mm,，軸距為2928mm,，屬于標(biāo)準(zhǔn)中型轎車的身材。

極氪007尾部并沒有像前臉那樣通過大塊弧面進(jìn)行覆蓋,，而是通過數(shù)道平行特征線以及內(nèi)凹的造型來勾勒出立體感,，貫穿式尾燈組造型非常扁平，底部還能看到一些菱形印花風(fēng)格裝飾,，效果還是比較時(shí)尚的類型,。

內(nèi)飾部分，極氪007延續(xù)了家族化的極簡座艙布局,，中控臺(tái)上幾乎沒有實(shí)體按鍵的覆蓋,，僅有的一些功能按鍵都采用了觸控設(shè)計(jì)來替代。新車搭載35.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及15.05英寸2.5K OLED中控屏幕,，全系標(biāo)配高通驍龍8295芯片,，并且還引入了AI大模型技術(shù)，在交互體驗(yàn)方面當(dāng)屬智能車機(jī)的頂流水平,。

至于在智能駕駛方面,，極氪007基于PMA2+平臺(tái)打造，具備更加強(qiáng)大的擴(kuò)展能力,，通過Orin X智駕芯片,、激光雷達(dá)、高清攝像頭,、毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)提供更高階的智能駕駛輔助系統(tǒng),，并且NZP高速自主領(lǐng)航輔助功能交付就能使用，城市NZP將會(huì)在明年6月開啟公測,，表現(xiàn)值得期待,。

動(dòng)力方面，極氪007將會(huì)提供后驅(qū)單電機(jī)以及四驅(qū)雙電機(jī)兩套動(dòng)力總成可供選擇,，其中單電機(jī)版車型最大功率為310千瓦,，雙電機(jī)版本前后電機(jī)最大功率分別為165千瓦以及310千瓦,，后驅(qū)版車型百公里加速為5.4秒，四驅(qū)雙電機(jī)性能版僅需2.84秒,，相當(dāng)驚艷,。

至于在續(xù)航方面，極氪007后驅(qū)版標(biāo)配75度的磷酸鐵鋰電池組,，純電續(xù)航里程為688公里,，可以選裝100度三元鋰電池組，續(xù)航提升至870公里,。而四驅(qū)版標(biāo)配純電續(xù)航為616公里,，選裝100度電池組后續(xù)航提升至770公里，四驅(qū)性能版純電續(xù)航為660公里,，屬于行業(yè)領(lǐng)先水平,。

焦哥點(diǎn)評(píng):今年20萬級(jí)純電轎車市場可以說是非常熱鬧，特斯拉Model 3煥新版,、智界S7等產(chǎn)品都是極氪007不可忽視的對(duì)手,，甚至明年還有小米SU7這么一位強(qiáng)力選手即將登場，各位又覺得這臺(tái)極氪007能夠突圍而出嗎?歡迎留下你的看法,。