新華社北京5月7日電　題：“自動駕駛”“標(biāo)配加選配”……長征六號丙運載火箭看點解析

　　新華社記者宋晨

　　5月7日,，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射長征六號丙運載火箭,，搭載發(fā)射的海王星01星、智星一號C星,、寬幅光學(xué)衛(wèi)星和高分視頻衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,，飛行試驗任務(wù)獲得圓滿成功。此次任務(wù)是長征六號丙運載火箭的首次飛行,，標(biāo)志著長征火箭家族再添新成員,，進(jìn)一步完善了我國新一代長征系列運載火箭型譜。

　　本次發(fā)射的長征六號丙運載火箭由中國航天科技集團八院抓總研制,，是一款面向未來商業(yè)發(fā)射市場的新一代液體運載火箭,。火箭采用單芯級兩級構(gòu)型,，一子級直徑為3.35米,，采用兩臺120噸推力的液氧煤油發(fā)動機，二子級直徑為2.9米,，采用一臺推力18噸的液氧煤油發(fā)動機,。全箭總長約43米，全箭起飛重量約215噸,，500公里太陽同步軌道運載能力約2.4噸,，可根據(jù)不同任務(wù)適配多規(guī)格的衛(wèi)星整流罩。

　　面對日益旺盛的衛(wèi)星發(fā)射需求,，選擇一款“高可靠,、高性價比、適應(yīng)性強,、響應(yīng)快速”的運載火箭,，是用戶對商業(yè)發(fā)射服務(wù)的共性要求。

　　長征六號丙運載火箭在我國運載火箭領(lǐng)域首次創(chuàng)新采用AAC（自適應(yīng)增廣控制）技術(shù),，實現(xiàn)對運載火箭姿態(tài)的精準(zhǔn)控制,，推動火箭控制系統(tǒng)不斷邁向自主化、智能化,。

　　“可以把火箭的自適應(yīng)增廣控制技術(shù)簡單理解為智能駕駛,，通過判斷道路狀態(tài)、乘客的舒適體驗等因素自動調(diào)整方向盤和油門，實現(xiàn)速度和方向的自動控制,，確保安全穩(wěn)定行駛,，同時兼顧乘客的乘車體驗?！敝袊教炜萍技瘓F八院火箭專家胡存明說,。

　　此外，研制團隊還新研發(fā)了輕質(zhì)化貯箱為火箭“瘦身”,。長征六號丙運載火箭首次采用了2.9米大溫差泡沫夾層共底貯箱,，通過減少兩個貯箱之間的多余空間，在攜帶盡可能多的燃料情況下,，實現(xiàn)減輕火箭“自重”,，進(jìn)一步提高火箭的結(jié)構(gòu)效率，提升火箭運載能力,。

　　與以往執(zhí)行國家發(fā)射任務(wù)不同,，商業(yè)市場多樣化的發(fā)射需求背后也常常帶來更多變數(shù)，如何以不變應(yīng)萬變,，在最大化滿足用戶的同時實現(xiàn)快速履約,？“去任務(wù)化”，是長征六號丙運載火箭研制團隊給出的答案,。

　　所謂“去任務(wù)化”,，就是最大化統(tǒng)一產(chǎn)品的狀態(tài)，先打造出一枚可適配多任務(wù)要求,、可滾動組批投產(chǎn)的“標(biāo)準(zhǔn)火箭”,，在后期發(fā)射任務(wù)明確后，可按照衛(wèi)星配套要求,，在“標(biāo)準(zhǔn)火箭”上開展適應(yīng)性的“加裝和改進(jìn)”,。

　　“就像是我們購買電子產(chǎn)品時的標(biāo)配和選配”，中國航天科技集團八院火箭專家余延生說,，通過“去任務(wù)化”的模式，可以有效提高長征六號丙運載火箭的任務(wù)適應(yīng)性和靈活性,，滿足商業(yè)航天市場高頻次,、高密度發(fā)射的需求。

　　本次任務(wù)發(fā)射的4顆衛(wèi)星,，是長征六號丙運載火箭通過商業(yè)化競拍方式實施的一次“拼車”發(fā)射任務(wù),，也是我國長征系列運載火箭發(fā)射服務(wù)首次公開競拍。