過去很長一段時間,，國產(chǎn)嬰兒推車品牌在全球行業(yè)內(nèi)鮮有發(fā)聲,，但最近幾年內(nèi),，一些國產(chǎn)品牌開始登上高端產(chǎn)線舞臺,，尤其是在避震這一核心技術(shù)領(lǐng)域,，越來越多的品牌開始創(chuàng)新求變,，甚至進入跨界研發(fā)的賽道,，這也讓全球嬰兒推車行業(yè)呈現(xiàn)越來越多的內(nèi)核產(chǎn)品,。

在避震這一課題上，很多品牌都有王牌產(chǎn)品,，尤其是中高端品牌隊列中,，避震性能好、綜合質(zhì)量高,、價格水平適中,，這樣的綜合性價比讓很多消費者愿意買單，小編整理了一份綜合性價比較高的0-3歲適用品牌嬰兒推車榜單,，供大家參考（排名不分先后）：

1,、布格特Burgt

核心賣點：液壓避震器避震 雙層硬靠背

產(chǎn)品簡介：獨創(chuàng)多連桿懸掛避震系統(tǒng)，通過液壓避震器+多連桿懸掛結(jié)構(gòu),，將車架和車身實現(xiàn)柔性連接,，四輪彈簧緩震，保證小月齡寶寶在遇到推行顛簸路況時的避震安全和舒適度,。雙層注塑硬靠背結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固,、平整舒適不硌背，科學護脊更舒適,。

品牌發(fā)源：中國

2,、BeBeBus藝術(shù)家

核心賣點：懸浮避震 單層硬靠背

產(chǎn)品簡介：獨家懸浮式座艙減震，在座艙兩側(cè)下方植入彈簧,，使整個座艙"懸浮"在彈簧上從而達到緩震效果,。單層硬靠背科學護脊，C型蛋殼包裹座艙，安全感慢慢,，舒適又溫馨,。

品牌發(fā)源：中國

3、逸樂途emu

核心賣點：四輪懸浮式避震 高景觀

產(chǎn)品簡介：四輪懸浮式避震,，在四輪關(guān)節(jié)處嵌入彈簧,，另外采用橡膠材質(zhì)輪胎，雙向乘坐高景觀,，寶寶視野好,，靠背可四檔調(diào)節(jié)，舒適護脊,。

品牌發(fā)源：中國

4,、DearMom 希臘魔鏡

核心賣點：推把換向，高顏值

產(chǎn)品簡介：推把可一鍵換向,，操作方便,，四輪彈簧避震，用彈簧來緩沖推行過程中的顛簸阻力,，推行絲滑,，折疊比較輕巧，高顏值氣質(zhì)型推車,。

品牌發(fā)源：中國

5,、Stokke YOYO²

核心賣點：全能型輕便車，可登機

產(chǎn)品簡介：車身輕便小巧,，折疊后可登機,，四輪獨立彈簧避震系統(tǒng)，Hytrel@科技彈性物料,，高彈性緩沖減少搖晃感,，靠背PP塑料背板硬支撐更護脊。

品牌發(fā)源：北歐

6,、cybex

核心賣點：大輪胎,、自動安全帶

產(chǎn)品簡介：前輪減震吸能，后輪使用大輪胎,，并以彈簧的緩沖形式組成獨立懸掛避震系統(tǒng),，搭載專利ONE-PULL自動安全帶系統(tǒng)，配合專利肩帶單手調(diào)節(jié)系統(tǒng),，人體工學硬靠背,，科學平躺。

品牌發(fā)源：德國

7,、Uppababy cruz v2

核心賣點：大輪胎

產(chǎn)品簡介：可旋轉(zhuǎn)鎖定前輪,，直線行駛不變形,，高景觀強避震，除四輪關(guān)節(jié)處彈簧之外,，還在車架中植入兩根加長彈簧,，增強減震效果。整車可坐可躺雙向手推車,，大輪胎,，各種路況通過性強。

品牌發(fā)源：美國

8,、阿普麗佳OCP

核心賣點：7重抑震,，空冷式透氣折射硬靠背

產(chǎn)品簡介：整車七重抑震，分別在座兜,、車輪位置設置多個彈簧,，其中比較少見的是他們家彈簧坐墊，搭配3D立體吸震內(nèi)襯,，配有四輪自動導向系統(tǒng),，轉(zhuǎn)彎更加順暢，配有獨特雙W定型內(nèi)襯,，舒適感強,，座艙設計空冷式透氣折射硬靠背,，輔助嬰兒體溫調(diào)節(jié),。

品牌發(fā)源：日本

9、哈卡達 妙齡

核心賣點：靠背可升降調(diào)節(jié)高度

產(chǎn)品簡介：四輪關(guān)節(jié)設置獨立彈簧避震,，靠背多檔調(diào)節(jié),，可升降的獨特設計在行業(yè)內(nèi)比較少見，可滿足不同階段寶寶乘坐需求,。

品牌發(fā)源：法國

10,、bugaboo bee6

核心賣點：蛙式避震結(jié)構(gòu)，硬靠背

產(chǎn)品簡介：六重強大的避震系統(tǒng),，全地形適用,，其中比較獨特的中央避震系統(tǒng)集成8個橡膠避震元素來全面提升避震效果，另外該品牌獨特的蛙式避震結(jié)構(gòu),，四個輪子像青蛙四肢一樣撐抵地面,，依靠關(guān)節(jié)處的彈簧提供有效的避震。

品牌發(fā)源：荷蘭

避震是所有嬰兒車品牌都會直面的科研課題,，尤其是高端品牌更是在避震上面將技術(shù)原理和形式創(chuàng)新到極致,，從跨界引用的汽車液壓避震器避震，到大部分品牌都在使用的彈簧減震,，甚至是一些依靠車輪材質(zhì),、大小來達到避震目的的品牌,，無一例外，都在解決用戶的核心需求：避震,。

避震到底哪家強,？想要解決這個問題，首先要明白科學的避震原理：真正的避震是通過彈簧+阻尼器共同來完成的,，兩者缺一不可,，這套裝置也就是我們常說的避震器，其工作原理是：當車子行駛顛簸路面,，車輪受到崎嶇路面產(chǎn)生的瞬間沖擊力時,，由彈簧通過壓縮來儲存能量，并回彈產(chǎn)生振動能量,，而阻尼器的作用恰恰是抑制彈簧儲能后回彈時的震蕩,，彈簧通過壓縮和回彈帶動阻尼筒內(nèi)的活塞頭在腔體里上下運動，同時也會釋放大量的熱量,，相當于把車輛因顛簸所產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化成了熱能,，熱能散發(fā)到空氣，由此達到減震作用,。

通過上面分析,，有人應該會問，既然避震技術(shù)已經(jīng)這么成熟了,，為何嬰兒車領(lǐng)域里一直沒有應用,？主要原因有兩點，一是常規(guī)的避震器結(jié)構(gòu)復雜體積大而且份量重,，這一點難以符合嬰兒車的體積小份量輕的需求,；二是成本和研究費用高，一般嬰兒車品牌難以承受成本和費用的壓力,。所以,，大部分嬰兒推車都在使用彈簧來進行緩震，但不管是多少根彈簧,，又或者裝在什么位置,，本質(zhì)上來說，都不是專業(yè)的避震設備,。

除了避震器和彈簧,，另一個被給予減震"厚望"的就是輪胎了，那么輪胎到底和避震效果有很什么關(guān)系呢,？先來看一組對比,，嬰兒車輪胎主要分為橡膠/PU/EVA三種材質(zhì)；從耐磨性來說,，橡膠＞PU＞EVA,；從重量來說,，橡膠＞PU＞EVA；從彈性來說,，這三款是差不多的,。通常情況下，推車推行速度不快,，寶寶本身不會很重,，嬰兒車輪胎即便是采用EVA材質(zhì)也是綽綽有余，再說尺寸,，大輪胎的通過性會相對好一些,，但這和避震效果幾乎是沒有關(guān)聯(lián)的，就像自行車輪胎很大,，但依然很顛簸,。

另外，從上述這些品牌及產(chǎn)品陳述中不難發(fā)現(xiàn),，行業(yè)內(nèi)國產(chǎn)品牌頭部化已經(jīng)開始凸顯,，在嬰兒推車行業(yè)發(fā)展早期，國產(chǎn)品牌幾乎在高端市場生存艱難,，但如今隨著國人智慧的創(chuàng)新發(fā)明和國貨實力的整體提升,，國人對于高端國產(chǎn)品牌的信賴感逐步增強，但高端消費者更在意的是品牌實力和產(chǎn)品質(zhì)量,。

其實,，各品牌的實力參差不齊但又差異化微小，而產(chǎn)品質(zhì)量的創(chuàng)新點卻是真正的差異核心,，而高端消費者的選購力也是很強的,，他們?yōu)榱诉x到一款適合的、性價比高的產(chǎn)品往往會做很多的功課,，去甄別產(chǎn)品的科學技術(shù)原理和品質(zhì)核心。

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