不怕大佬做專業(yè),，就怕大佬玩跨界,！"跨界"這件事，從品牌營銷到產(chǎn)品研發(fā),，從貼牌聯(lián)名到共創(chuàng)發(fā)明，從網(wǎng)絡(luò)到實(shí)體,，跨界似乎成為一種"風(fēng)潮",，而跨界的熱度，也是在一次又一次的流量火花中逐漸成為所謂的流量密碼,，而跨界也在慢慢的重塑一個又一個產(chǎn)業(yè)格局,，甚至顛覆一個又一個行業(yè)內(nèi)核。

在這個互聯(lián)網(wǎng)賦能全域的時代,，幾乎所有的產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的競爭和挑戰(zhàn),，這不僅是產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間的競爭，更是行業(yè)壁壘的突破挑戰(zhàn),，也正是這一形勢,，也讓所有企業(yè)都站在了同一競爭層面，畢竟,，跨界這件事,，拼的就是資源的創(chuàng)新整合，看誰率先打破行業(yè)競爭壁壘,，這考驗(yàn)的是企業(yè)對于市場的前瞻性預(yù)判,，創(chuàng)新、聚焦,、謀變,，跨界重塑產(chǎn)業(yè)格局是必然的。

最近比較顛覆的一個跨界案例引起很多產(chǎn)業(yè)鏈群關(guān)注,，就是源于江蘇的一個國產(chǎn)嬰兒推車品牌：布格特,。

這個企業(yè)在嬰兒推車行業(yè)來說，絕對算得上是個"新人",，但他們所研發(fā)的跨界產(chǎn)品對于整個嬰兒推車行業(yè)來說,，無異于顛覆消費(fèi)認(rèn)知，重塑產(chǎn)業(yè)格局,，核心是他們的一款避震嬰兒車,，在車體的設(shè)計中，抓住消費(fèi)者關(guān)于避震的核心需求，直擊行業(yè)研發(fā)關(guān)于避震的技術(shù)痛點(diǎn),，直接引入高端汽車行業(yè)的多連桿懸掛避震技術(shù)原理,，讓嬰兒車和汽車實(shí)現(xiàn)了跨界"簽約"。

其實(shí),，這家企業(yè)的跨界研發(fā)并非單純的1+1疊加,，它是基于汽車、AI,、嬰童三大行業(yè)的30年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)沉淀,，他們的研發(fā)團(tuán)隊不僅熟知嬰童用品用戶的核心需求點(diǎn)，更擁有汽車領(lǐng)域精細(xì)化產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),，1+1的融合,，才有了真正的跨界產(chǎn)品，將汽車行業(yè)的技術(shù)原理應(yīng)用于嬰兒推車中,，這和很多跨界營銷的思維模式有本質(zhì)的區(qū)別,，這個跨界產(chǎn)品的本身是通過汽車行業(yè)技術(shù)，解決嬰兒推車行業(yè)需求,，雖然這家企業(yè)是個行業(yè)新人,，但，其產(chǎn)品卻是個穩(wěn)重的"老師傅",，也稱得上是行業(yè)新秀了,。

所謂的汽車+嬰兒車跨界,，到底能否立得住呢,？這個問題的答案還是得由產(chǎn)品來解答。

布格特避震嬰兒車真正的跨界創(chuàng)新點(diǎn)其實(shí)是其避震系統(tǒng),，被稱作"多連桿懸掛避震系統(tǒng)",，這個系統(tǒng)參照汽車行業(yè)技術(shù)原理，由多（5）連桿結(jié)構(gòu)和避震器構(gòu)成,，但汽車這樣一個大體積的產(chǎn)品,，車體中的避震系統(tǒng)體積很大，零部件很多,，想要應(yīng)用到一個體積小,，對于體重要求嚴(yán)格且要方便折疊的嬰兒推車中，難度可想而知,，更重要的是,，這樣一個功能強(qiáng)大的避震系統(tǒng)，造價成本也是很難控制的,。但對于深耕高端汽車行業(yè)技術(shù)工作領(lǐng)域的布格特研發(fā)團(tuán)隊來說,，難度有，但,，經(jīng)驗(yàn)足夠攻克這個難題,。

在布格特嬰兒推車結(jié)構(gòu)中,，多連桿結(jié)構(gòu)處在車架后叉和坐兜下方的鏈接區(qū)域，這一結(jié)構(gòu)將車架和坐兜實(shí)現(xiàn)了柔性鏈接,，同理到汽車的避震原理,，當(dāng)布格特避震嬰兒車遇到減速帶、石子路等顛簸路段時,，推車的后輪遇到顛簸阻力后,，會先經(jīng)由多連桿懸掛結(jié)構(gòu)將阻力傳輸至液壓避震器中，通過避震器結(jié)構(gòu)中阻尼器的活塞運(yùn)動消耗路面沖擊力所產(chǎn)生的能量,，這和傳統(tǒng)嬰兒推車只采用彈簧緩震是有本質(zhì)的功能區(qū)別的,，也真正有效地保護(hù)了小月齡寶寶的頭部、頸椎,、腰榷,、脊柱等部位的健康成長。

其實(shí)多連桿結(jié)構(gòu)一般在高端的豪車中應(yīng)用的比較多的,，布格特想到應(yīng)用這個結(jié)構(gòu)也是從嬰幼兒的乘坐安全需求出發(fā),，從乘坐的體驗(yàn)角度來說，成人乘坐在豪車中,，即使車輛遇到顛簸,，車內(nèi)乘客的顛簸感很弱，是一個舒適的相對柔和晃動,，而一些避震效果差一點(diǎn)的車子,，說是顛簸時"整個人都飛起"也不算夸張了，小月齡寶寶的身體比較嬌嫩,，如果遇到外力震動很容易對其身體造成損傷,，對于任何一個家長來說，寶寶的安全絕對是大于一切的,，正是出于這個核心的消費(fèi)需求,，蘇州布格特研發(fā)團(tuán)隊在綜合了技術(shù)、成本,、需求價值后,，終于拿出了經(jīng)得起市場考驗(yàn)的解決方案。

對于研發(fā)人員來說,，跨界是件有意思的事情,，但持續(xù)跨界創(chuàng)新更是挑戰(zhàn)。在對布格特的產(chǎn)品了解中我們發(fā)現(xiàn),，布格特避震嬰兒車還將會持續(xù)跨界引入汽車行業(yè)技術(shù)原理,，除了在避震這個剛需功能點(diǎn)之外，還將陸續(xù)在智能安全保護(hù)、電磁離合剎車,、六軸傳感器控制,、生物識別等多個技術(shù)賽道跨界融合，不斷更新滿足不同市場需求的產(chǎn)品,。

截止到目前,，蘇州布格特已經(jīng)申請了多項專利技術(shù)保護(hù)，包括發(fā)明專利和實(shí)用新型專利,，并且在全球多個國家范圍內(nèi)都有知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù),，這其實(shí)也是國產(chǎn)品牌全球化的特色案例。長遠(yuǎn)來看,，國人的跨界思維還將繼續(xù)拓寬邊界,，并且挑戰(zhàn)更深層的發(fā)明創(chuàng)造，跨界顛覆全球產(chǎn)業(yè)格局也未嘗不是國人產(chǎn)業(yè)自信的一種有力表現(xiàn),。

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